Օրենքն ուժի մեջ կմտնի պաշտոնական հրապարակումից 6 ամիս հետո:

Կանգառներից երթևեկությունը սկսող ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վարորդները մյուսների նկատմամբ ունեն առավելություն. Էդգար Պետրոսյան

Բայց հանցավոր աշխարհի կանոնները ևս փոփոխվում են, փորձում են համակերպվել շրջապատող միջավայրին, այսինքն՝ իրենց կենսունակությունն ապահովելու համար փոխում են իրենց կանոնները:

8 միկրոավտոբուս տեղափոխվել է ճանապարհային ոստիկանության պահպանվող հատուկ տարածք, քանի որ վարորդները չեն ունեցել համապատասխան վարորդական վկայական։

«Հասկանալի է, որ եթե ոստիկանությունը պարզի, որ այդպիսի բան արել է ներքաղաքային երթուղի սպասարկող վարորդ, ապա այդ վարորդի գործունեությունը ոչ միայն կկասեցվի, այլ կընդհատվի»:

Մայրաքաղաքի, հատկապես կենտրոնի բեռնաթափման համար է պետք են ոչ թե ավելի շատ հնարավորություններ ստեղծել, այլ ճիշտ հակառակը:

Տրանսպորտի լուրջ խնդիր ունենալը չի նշանակում, որ հանրային տրանսպորտում թույլատրելի է որեւէ խտրականություն:

Նշենք, որ ՀՀ կառավարության 2007 թվականի հունիսի 28-ի թիվ 955-Ն որոշման 80-րդ կետի համաձայն՝ տրանսպորտային միջոցը երկրորդ շարքում տեղակայելը առաջացնում է տուգանք՝ 5 հազար դրամի չափով:

Այս տարբերակը ենթադրում է նաեւ մետրոպոլիտենի զարգացումը Աջափնյակ-Դավթաշեն ուղղությամբ՝ ավելի երկարաժամկետ հեռանկարով:

Երեւանի քաղաքապետարանից նաեւ «Հայկական ժամանակ»-ին են տրամադրել մետրոյի կայարանի էսքիզային նախագիծը, որը ներկայացնում ենք ստորեւ:

Տրանսպորտի եւ կապի նախկին նախարար Գագիկ Բեգլարյանը 2013 թվականին իրեն պատկանող օգտագործված «Range Rover» մակնիշի մեքենայի գույնը փոխել է եւ 15 միլիոն դրամով վաճառել իր ղեկավարած նախարարությանը:

«Տրանսպորտային նոր համակարգի ներդրումը մեր առաջնահերթ խնդիրն է»:

Քաղաքապետարանը պլանավորում է նաեւ հաջորդ տարի ավտոբուսների որոշակի քանակ ներկրել:

Ճանապարհային ոստիկանությունը հորդորում է ավտոտրանսպորտային միջոցի հաշվառումից անմիջապես հետո սահմանված կարգով կնքել ԱՊՊԱ պայմանագիր։ Այս մասին նշված է ՃՈ իրազեկման հաղորդագրության մեջ:

Հանդիպման ավարտին նախարարները որոշում են կայացրել հաջորդ նախարարական նիստն անցկացնել 2019թ. նոյեմբերի 22-ին Մոսկվայում «Տրանսպորտային շաբաթ» միջոցառման շրջանակներում:

ՀՀ ոստիկանությունը պարզաբանում է ներկայացրել ՀՀ կառավարության նիստի ընթացքում ընդունված որոշումը, որը վերաբերվում է տրանսպորտային միջոցների հաշվառման և գրանցման կարգում փոփոխություններ կատարելուն:

Շարժակազմի քանակը չի կարողացել բավարարել՝ երեք շարժակազմով են սպասարկել, մինդեռ պայմանագրով 18-ն է նախանշված եղել:

Քեյանի կարծիքով՝ կառավարությունը նման արտոնություն չի կարող տալ ֆիզիկական անձանց, քանի որ ԵԱՏՄ կանոնակարգով նման բան թույլատրված չէ:

Տուժել են ՀՀ քաղաքացիներ:

Երևանի քաղաքապետը հանդիպել է մայրաքաղաքի երթուղիները սպասարկող տրանսպորտային ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ:

ՏԿԵ նախարարությունը գտնում է, որ նախագծի ընդունման դեպքում տՀայաստանի Հանրապետության տարածքում տեղի կունենա կանոնավոր ուղեւորափոխադրումների զարգացում եւ սպասարկման որակի բարձրացում:

Այդ սկզբունքի պահանջներով` վարչական իրավախախտումների համար նախատեսված տուգանքների չափերը պատահական չեն ու կոչված են ծառայելու վարչական տույժի նպատակների իրականացմանը:

Բաղդասարյանի խոսքով՝ հիմնական խնդիրը դատարանի կողմից ավելի խիստ պատիժներ չկիրառելու հետ է կապված եւ օրենքի մեջ բաց չկա:

Ես կապ եմ հաստատելու ՃՈ պետի տեղակալի հետ, համապատասխան գրություն եմ ուղարկել, որպեսզի այդ դեղին համարանիշներով նրանք չկարողանան այլեւս շահագործել:

Պայմանագրերն են սխալ եղել: 2018-ին 2019-ի համար սխալ պայմանագրեր էին ֆիքսել, բայց մենք կարողացանք այն բավականաչափ փոխել եւ ճիշտ ուղու վրա դնել:

Երեւանցիներին խնդրում ենք քաղաքապետարանի գործունեությանն առնչվող հարցերում հիմնվել պաշտոնական տեղեկատվության վրա:

Նախագծով առաջարկվում է կիրառել ժամանակի գրանցմամբ տոմսերի վրա հիմնված սակագնային համակարգ:

Սա ծանր բեռ ու մեծ պատասխանատվություն է, որն իրենց ուսերին կրում են պետությունն ու Երևան համայնքը:

Ակտիվ քննարկման ընթացքում անդրադարձ է կատարվել ուղևորահոսքերին, կանգառասրահներին, սպասարկման ծախսերին, տեղփոխերին և մի շարք այլ խնդիրների:

«Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ի գլխավոր տնօրեն Աշոտ Մնացականյանը «Հայկական ժամանակ»-ի հետ զրույցում ասաց, որ հնարավոր է՝ «Երկու ընկեր»-ը թաքուն է ուղեւորափոխադրում իրականացնում:

Երեւանի քաղաքապետի առաջին տեղակալ Հրաչյա Սարգսյանը հանդիպել է «ՄԱԶ»-ի (Մինսկի ավտոմոբիլային գործարան) ավտոտեխնիկայի ԱՊՀ երկրների վաճառքի ղեկավար Սերգեյ Պապկովիչի հետ:

«Էս տրանսպորտը ինձ համար ա, ոչ թե կատվի համար»,- զայրանում է կին ուղեւորներից մեկը՝ երբ տղամարդ ուղեւորը չի շտապում մյուսներին «փրկել» կատվից:

Ի դեպ՝ տվյալ հատվածում պարբերաբար նաեւ վթարներ են արձանագրվում, որոնց պատճառներից մեկն էլ հենց փոսից փախցնելն է:

Ըստ նրա՝ այնքան է արմատավորվել խնդիրը, որ տրանսպորտային ընկերությունները, որ նաև սպասարկող են, լուրջ խնդիրների առաջ են կանգնել։

Այս մասին հունիսի 16-ին լրագրողների հետ զրույցում ասաց Երևանի քաղաքապետ Հայկ Մարությանը:

Ինչպես հայտնում են Երեւանի քաղաքապետարանի մամուլի ծառայությունից, քննարկման արդյունքում որոշում է կայացվել կարգազանց վարորդին հեռացնել աշխատանքից:

Երեւանի քաղաքապետարանի մամուլի քարտուղար Հակոբ Կարապետյանը, արձագանքելով այս տեսանյութին, գրել է, որ այն փոխանցել է տրանսպորտի վարչությանը:

Ներկայացվել է «ճանապարհային քարտեզների» իրականացման վերաբերյալ ընդհանուր տեղեկատվությունը, ինչպես նաեւ օդային տրանսպորտի մասով «ճանապարհային քարտեզի» առանձին կետերի կատարման ավարտի գործընթացը:

Երեւանի մետրոպոլիտենի ողջ անձնակազմը մաղթում է երեխաներին խաղաղ, անհոգ եւ երջանիկ մանկություն, բարօրություն եւ արժանապատիվ ապագա։

«Հյուսիս-հարավ» մայրուղու աշխատակիցները փակել են Ուջան-Աշտարակ ճանապարահատվածը: Աշխատակիցների խոսքով` պատճառն այն է, որ շուրջ 10 ամիս է` աշխատավարձ չեն ստացել:

Փոխնախարարի խոսքով՝ այն կարեւորագույն ճանապարհահատվածները, որոնց նախագծման հետ խնդիրներ են եղել, նախատեսում են մեկ անձի միջոցով նախագծերը պատվիրել։

Քաղաքապետ Հայկ Մարությանը պաշտոնը ստանձնելու առաջին ամիսներին ասել է, որ նոր համակարգի ներդրումը կպահանջի առնվազն երկու տարի:

Այսօր Կոտայքի մարզի Եղվարդ համայնքում գործող «Նաիրի» շինարարական կազմակերպության բանվորները բողոքի ակցիա էին իրականացնում: Պատճառն այն է, որ նրանք աշխատավարձ չեն ստանում արդեն մի քանի ամիս է:

Քեյանը կարծում է, որ համակարգի ներդրվելուց հետո որոշակի մեղմացում կլինի, սակայն տուգանքներից խուսափել վարորդները չեն կարողանա, քանի որ որոշ հատվածներում կահավորումները սխալ են:

Նախարարի տեղակալը կարեւորել է նաեւ Միացյալ Թագավորության տեխնոլոգիական ոլորտի մեծ կազմակերպությունների կողմից Հայաստանում հետազոտական կենտրոններ ստեղծելու հնարավորությունները։

Փոփոխության արդյունքում Իտալիայի փողոցով դեպի Վ.Սարգսյան փողոցի ուղղությամբ աջ եզրային 1-ին գոտիով երթևեկող տրանսպորտային միջոցները վերոնշյալ խաչմերուկում կարող են երթևեկել միայն դեպի աջ

Մետրոյի աշխատանքները կսկսվեն ս.թ. մայիսի 18-ին՝ժամը 07:00-ին, եւ կավարտվեն ս.թ. մայիսի 19-ին՝ ժամը 01։00-ին։

Բաքվի մետրոպոլիտենից հայտնել են, որ հոսանքազրկումը տեւել է երկու րոպե, ինչը հանգեցրել է գնացքների ուշացմանը:

Ես համաձայն չեմ, որ տրանսպորտի հարցը հնարավոր է վեց ամսում լուծել, եւ ես համաձայն չեմ, որ չորս տարվա ընթացքում դեպի քանդումը գնացող աղբահանության համակարգը կարելի է մի քանի ամսում լուծել։

Նախարարը բնակիչներին տեղեկացրեց նաև, որ շինարարի և նախարարության համապատասխան պատասխանատուների առաջ դրվել են հստակ խնդիրներ:

«Գրեթե ամեն աշխատանքային օր՝ ժ. 08:30-ին Նոր Նորքի 2-րդ զանգվածի Թոթովենց փողոցից մեքենայով գնում եմ Կիեւյան փողոց: Կարող եմ հետս տանել 4 հոգու՝ բոլորովին անվճար»,- գրում է ԲՈԿ նախագահը:

Պատգամավորը նաեւ նշել էր, որ նախարարը ՀՀ ճանապարհների բարեկարգության հարցով մտահոգվելու փոխարեն զբաղված է չգիտեմ ինչով։

Երեւանից դեպի Վրաստանի սահման պետք է ունենանք երկկողմանի բարձրորակ ճանապարհ։ Հարավային ուղղությամբ էլ` դեպի Մեղրի ընկած հատվածում կլինեն նորոգումներ:

«Այդ հաշվարկը նույնպես կատարվում է, այսինքն, հասկանալի է դառնում՝ այս կամ այն ուղղությունը եկամտաբեր է, թե՝ ոչ»,- ասաց Արշակյանը:

Դա հնարավորություն կտա ձերբազատվել տեխզննման կտրոնների մշակույթից, տիրապետել տրանսպորտային պարկի հնարավորություններին, կանխարգելել վթարները։ Համակարգը պատրաստ է։

18 մետրանոց միակցված ավտոբուսների քանակը լինելու է 249: Մեծ՝ 12 մետր երկարությամբ ավտոբուսների քանակը՝ 34, իսկ միջին տեղատարողության ավտոբուսները, որոնք կունենան 7.5-8.5 մետր երկարության, կլինեն 562-ը

«Ես կարող եմ ասել, որ քաղաքապետարանը համենայնդեպս ունի պահուստային տարբերակ՝ տրանսպորտային կոլապսը թույլ չտալու համար»,- ասաց Կարապետյանը:

Քիչ չեն դեպքերը, երբ փոսից փախցնելու պատճառով ոչ միայն կոտրվել են մեքենաների անվահեծանները, այլ նաեւ բախում է տեղի ունեցել, վատագույն դեպքում մեքենաները պարզապես կողաշրջվել են:

Բարեխիղճ, պարտաճանաչ ճանապարհաշինարարները ընդգծված դրական վերաբերմունքի են արժանանալու՝ օրենքով սահմանված բոլոր հնարավոր միջոցներով։

Երեւանի քաղաքապետի տեղակալ Հրաչյա Սարգսյանն ասում է, որ մայրաքաղաքում կներդրվի բոլորովին նոր տրանսպորտային համակարգ։

Այս մասին իր Facebook-յան էջում գրել է Տրանսպորտի եւ կապի նախարար Հակոբ Արշակյանը։

Այս պահին Գորիսի տարածաշրջանը սպասարկող «Ոսմար» ՍՊԸ-ի ճանապարհաշինարարները կատարում են ճանապարհի մաքրման աշխատանքներ:

Այս խնդիրը երկար ժամանակ է կա, տարիներ շարունակ եղել է «էստի համեցեք» կոնցեպտը։ Մարդը ցանկացել է մի տեղ գնալ, ասել են, եկեք մեր մեքենայով գնացեք։

«Հայաստանում թե Սփյուռքում, բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտի զարգացմամբ շահագրգիռ բոլոր խմբերին, պրոֆեսիոնալներին, ասոցիացիաներին հրավիրում եմ համագործակցության»:

Նշվում է, որ Գորիս-Սիսիան ավտոճանապարհին մառախուղ է, տեսանելիությունը՝ 10-15 մետր:

Վարորդներն էլ իրենց հերթին չեն ուզում աշխատել, քանի որ ուղեւորների սակավության պատճառով չեն կարողանում շահույթ ունենալ:

Վարդենյաց լեռնանցքը դժվարանցանելի է մարդատար մեքենաների համար, իսկ ծանրաքաշ և կցորդիչով տրանսպորտային միջոցների համար փակ է:

«Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները վստահ են՝ որոշումն ամբողջությամբ կընդունվի։

«Այսօր մեր վարորդների շուրջ 60 տոկոսը կենսաթոշակի տարիքի անձինք են»,- փաստեց Հենրիկ Նավասարդյանը:

ԱԺ փոխնախագահ Ալեն Սիմոնյանը ժամկետների վերաբերյալ հարց ուղղեց նախարարին՝ ասելով, որ նշված ժամկետներից հետո հնարավոր է, որ լինեն քաղաքացիներ, որոնք ցանկանան մեքենաներ ներմուծել։

«Հասարակությունը առաջին հեթին բողոքում է ոչ թե տրանսպորտի վատ վիճակից, այլ երեւի նրանից, որ վարորդները կոպիտ են խոսում, սափրված չեն եւ այլն: Միգուցե եւ սխալվում եմ»,- պատասխանեց քաղաքապետի տեղակալը:

Երեւանում հանրային ուղեւորափոխադրում իրականացնող «Երեւանի ավտոբուս» ՓԲԸ-ի ավտոբուսների վարորդների մի մասը մարտի 7-ին հրաժարվել է երթուղի դուրս գալ:

Հակոբ Արշակյանը նշեց, որ երբ հարցը ուղարկվում է ԱԺ՝ քննարկման եւ քվեարկության, երկու շաբաթ է անհրաժեշտ, որ դրվի քվեարկության՝ ընթացակարգերով անցնելու դեպքում:

Բայց ոստիկանն անմիջապես էլ կասկածեց՝ «էս խմա՞ծ ես»: Վարորդի համար դժվար էր ուղիղ նստել, աչքերը փակվում էին, գրեթե չէր կարողանում խոսել:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

Աբովյանի, Գավառի, Աշոցքի, Սևանի, Ապարանի, Արագածի ավտոճանապարհներին և Քեթիի լեռնանցքում բուք է:

«Սա պետք է լինի 100%-անոց բիզնես ծրագիր եւ բիզնես ծրագրի ներդրումով մենք պետք է կարողանանք իրագործել կամրջի եւ նոր կայարանի կառուցումը»,- նշում է Երեւանի գլխավոր ճարտարապետ Արթուր Մեսչյանը:

Դիտարկմանը՝ երբ աղմուկ բարձրացավ պարգեւավճարների հետ կապված, պարզվեց, որ աշխատավարձը շատ կարեւոր է, Արշակյանն արձագանքեց. «Ես չասացի՝ կարեւոր չէ, ասացի, որ գերխնդիր չպետք է լինի»:

Փետրվարի 21-ին՝ ժամը 20:30-ի դրությամբ, Ստեփանծմինդա–Լարս ավտոճանապարհը բաց է տրանսպորտային բոլոր միջոցների համար:

Այստեղ իրականում բարդ բան չկա, սա առաջ էլ է հնարավոր եղել անել, ուղղակի կամք է պետք ցուցաբերել ու անընդհատ փնտրել: Հաստատ վերջնական արդյունքը կարող է շատ լավ լինել:

Պայթեցման աշխատանքներն իրականացվում են Վանաձոր-Ալավերդի-Վրաստանի սահման (Մ6) միջպետական ավտոճանապարհի վերականգնման և բարելավման ծրագրի շրջանակներում։

Ավտոկայանի զուգարաններում, որից պետք է օգտվեն այնտեղ աշխատող անձնակազմն ու ուղեւորները, տասնյակ տարիներ որեւէ վերանորոգման աշխատանք չի կատարվել։

Պատճառվող անհարմարությունների համար քաղաքապետարանը հայցում է մեր համաքաղաքացիների ներողամտությունը:

Քաղաքային իշխանությունների ձեռքերը լրիվ ազատ են, ոչ մի կապվածություն չունեն ոչ մի բիզնեսի հետ և ոչ որեւէ մեկի հետ որպես անհատ եւ կազմակերպություն: Մենք հանգիստ գործում ենք միայն ի նպաստ քաղաքացիների:

Հակոբ Արշակյանը նշեց, որ ՀՀ պետական կառավարման շահագրգիռ մարմինների եւ «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամների հետ շարունակվող քննարկումների արդյունքում է մշակվել այս նախագիծը:

Երեւանի քաղաքապետարանը մտադիր է հասարակական տրանսպորտի աշխատանքը բարելավելու միջանկյալ լուծումներ գտնել՝ չսպասելով խնդրի ամբողջական կարգավորմանը, որն, ինչպես ասվել է, կարող է լինել առնվազն 2 տարուց:

Ընկերությունը 19 երթուղի է սպասարկում շուրջ 180 ավտոբուսով: Բացի այդ, ընկերության հավաքակայանում շուրջ 70 չօգտագործված ավտոբուս կա:

Հայտնում են Վրաստանի ենթակառուցվածքների նախարարության ճանապարհային դեպարտամենտից։

«Մարդը չի կարող նորմալ անցնել փողոցը: Նախ պետք է իջնի գետնի տակ, հետո բարձրանա աստիճաններով, տակի ճանապարհի վրայից անցնի, նորից իջնի, նորից բարձրանա, որպեսզի կարողանա անցում կատարել»:

«Տրանշ 1-ում ու նաև 2-ում որակի հետ կապված լուրջ խնդիրներ կան: Քանի որ հարցը Քննչական կոմիտեի իրավասության տակ է, գերադասելի չէ մեկնաբանել»:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

Այսօր Արարատի մարզի Դվին համայնքի բնակիչները փակել էին Հյուսիս-Հարավ մայրուղին: Նրանք պահանջում են վերանորոգել գյուղը շրջակա այլ գյուղերի հետ կապող ճանապարհը:

Բադալյանը նշեց, որ ՊՈԱԿ-ում հաստիքային 50 աշխատակից կար, նոր կառուցվածքով որոշակի կրճատում եղավ եւ դարձավ 43 աշխատակից, իսկ տեղափոխման արդյունքում մի փոքր էլ այդ թիվը կնվազի:

- Մոտ 140 աշխատակից կա: Հաստիքներ կան՝ ավելացել են, հաստիքներ կան՝ պակասել են, օպտիմալացման արդյունքում է եղել այդ ամենը, բայց ավելի շատ ավելացում է եղել, այնպես չի, թե կրճատում է եղել:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

«Մենք դաշտ ենք ստեղծում, որից կարող է օգտվել աշխարհի ցանկացած երկրի բիզնեսմեն»,- այս մասին ՀԺ-ի հետ զրույցում ասաց Փամբուխչյանը:

ՉԺՀ պետական ձեռնարկություն հանդիսացող ընկերությունը գործունեություն է ծավալում աշխարհի 85 երկրներում: «Հայգեր Բաս Քամփնի Լիմիթեդ»-ը համագործակցում է շվեդական «Սկանիա» ընկերության հետ:

Ժամը 20:00-ի դրությամբ, Վարդենյաց լեռնանցքը բքի պատճառով դժվարանցանելի է մարդատար մեքենաների համար, իսկ ծանրաքաշ և կցորդիչով տրանսպորտային միջոցների համար փակ է:

Երեւանի մետրոյի կայարաններն առաջիկայում կհամալրվեն երկու կայարանով: Բացի այդ նախատեսվում է մայրաքաղաքում կառուցել ու շահագործել ճոպանուղի:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

Հանդիպմանը ներկայացվել է ընկերության գործունեությունը, մասնավորապես, ավտոբուսների ամբողջական արտադրության գործընթացը:

Տիգրան Ավինյանը նշել է, որ կրթության եւ առողջապահության զարգացումը Հայաստանի որդեգրած զարգացման ներառական տնտեսական մոդելի կարևոր տարրերից է հանդիսանում:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության բոլոր ավտոճանապարհները բաց են:

Օրինական իր հողը ձեռք է բերել, նախագիծը հաստատել է, ամեն ինչ նորմալ է: Հիմա եկել է մի մորուքավոր Մեսչյան, ասում է՝ չես կառուցելու: Ինձ տվեք մի «զենք», որով ես կարողանամ պաշտպանվել:

Հովսեփյանը նշեց, երկրորդ որոշումն արդեն ընդունված է, իսկ առաջինը պետք է կառավարության հավանությանն արժանանա, հետո գնա ԱԺ:

Երեւանի ավագանու անգամ Լևոն Զաքարյանը տեղեկացնում է, որ երթուղայինի վարորդը տրանսպորտում ծխելու համար կստանա նկատողություն և կտուգանվի 5000 դրամով։

Խաչարյանը նշեց, որ իրականում ընկերությունը մրցույթով հենց 500 դրամով էլ հաղթել էր, սակայն երկար ժամանակ հաշվի առնելով ժողովրդի վիճակը սպասարկել է 400 դրամով:

Դժվարանցանելի է Սոթք-Քարվաճառ ավտոճանապարհը:

Միայն հունվարի 3-ից 4-ն ընկած ժամանակահատվածում հատուկ պահպանվող տարածք է տեղափոխվել 43 տրանսպորտային միջոց, որից 42-ի վարորդները մեքենան վարել են անսթափ վիճակում:

Սիսիանի եւ Մեղրիի ավտոճանապարհներին տեղ-տեղ մերկասառույց է:

ՌԴ ԱԻՆ Հյուսիսային Օսիայի Հանրապետության գլխավոր վարչությունից ստացված տեղեկատվության համաձայն ռուսական կողմում կան կուտակված ավտոմեքենաներ:

Սիսիանի և Արթիկի տարածաշրջանների ավտոճանապարհներին և Վարդենյաց լեռնանցքում տեղ-տեղ մերկասառույց է: Ապարանի ավտոճանապարհներին բուք է:

Հանդիպմանը ներկա էին նաև նախարարի տեղակալ Բագրատ Բադալյանը և «Ծրագրերի իրականացման գրասենյակի» պատասխանատուները։

Քուչակ-Ապարան-Միրաք ավտոճանապարհին բուք է, տեսանելիությունը՝ 40 մետր: Աշոցքի տարածաշրջանի ավտոճանապարհներին և Վարդենյաց լեռնանցքում տեղ-տեղ մերկասառույց է:

Աշոցքի տարածաշրջանի ավտոճանապարհներին, Արթիկ-Արագած և Քուչակ-Ապարան-Միրաք ճանապարհահատվածում բուք է: Սևանի տարածաշրջանի ավտոճանապարհներին և Վարդենյաց լեռնանցքում տեղ-տեղ մերկասառույց է:

Դեկտեմբերի 27-ին՝ ժամը 15:30-ի դրությամբ, եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով Վերին Լարս տանող Գուդաուրի-Կոբի ճանապարհահատվածը փակ է տրանսպորտային բոլոր միջոցների համար:

ՀՀ տրանսպորտի կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության լրատվական ծառայությունը փոխանցում է, որ Ստեփանծմինդա-Լարս ավտոճանապարհը փակ է տրանսպորտային բոլոր միջոցների համար:

Դեկտեմբերի 26-ին՝ ժամը 15:30-ի դրությամբ, Ստեփանծմինդա – Լարս ավտոճանապարհը բաց է միայն թեթեւ մարդատար տրանսպորտային միջոցների համար:

Սա, ի դեպ, վերաբերում է նաեւ այն հարցադրմանը, թե ինչու է քաղաքապետը վարչապետ Փաշինյանի հետ հայտնի հեռախոսազրույցում նշել 2-4 տարի ժամկետը:

Եւ ձեր համար շատ անցանակալի է լինելու, եթե տարվա վերջ քաղաքի խնդիրները վերագրեմ ձեր ստացած աշխատավարձին։ Դա ի՞նչ ասելու բան է։

Այսօր արդեն կտեղադրվեն նաեւ ճանապարհային նշաններ, որպեսզի վարորդներն անզեն աչքով տեսնեն, որ նշված ճանապարհը ոլորանապտույտ է եւ պետք է սահմանված արագությունը լինի 70։

Հերիք չի՝ ստել են, կամ, այսպես ասեմ, ճիշտ չեն իրազեկել հանրությանը, նրանք սրանով այն տնտեսվարողներին, որոնք սպասարկում են տրանսպորտային ցանցը, մեսիջ են տվել:

Քաղաքապետը նշեց, որ նախկին իշխանություններից ժառանգություն են ստացել ոչ միայն վատ, այլ գրեթե քանդված տրանսպորտային համակարգ։

Սևանի թերակղզուց մինչև Ծովագյուղ հատվածում բուք է, տեսանելիությունը՝ 20-30 մետր: Կապան-Քաջարան ճանապարհահատվածում տեղ-տեղ մերկասառույց է:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության բոլոր ավտոճանապարհները բաց են:

- Կոնսենսուս կարող էր լինել հենց այս տարբերակի պարագայում` ներկրել եւ մեքենայի ղեկը տեղափոխել, բայց ինչպես տեսնում եք՝ չեղավ:

Անդրադառնալով 7 համարի երթուղուն՝ Նավասարդյանն ասաց. «7 համարի հետ կապված մենք ունենք Նորքի զանգվածի ուղղությամբ բարձրացող ուղեւորների հարց:

ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունում 2018թ. հունվար-նոյեմբեր ժամանակահատվածում մուտքագրվել է 36 482 դիմում եւ գրություն, որոնցից 1339-ը եղել են քաղաքացիների դիմումներ:

ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության լրատվական ծառայությունից հայտնում են, որ միջպետական եւ հանրապետական նշանակության բոլոր ավտոճանապարհները բաց են։

Ժամը 20:00-ի դրությամբ, Սեւանի, Վայքի, Հրազդանի, Վարդենիսի, Արարատի, Եղեգնաձորի, Կոտայքի ավտոճանապարհներին թույլ ձյուն է տեղում:

Հայաստան-Վրաստան սահմանի անցակետում տեղի է ունեցել Բագրատաշեն-Սադախլո անցման կետի տարածքում՝ Դեբեդ գետի վրա նոր կամրջի նախագծման աշխատանքների մեկնարկի հանդիպումը:

Բացի այդ, ինչպես խոստացել էին իշխանությունները, Լյուքսեմբուրգի Մեծ Հերցոգության օրացույցում կհայտնվի եւս երկու տոնական օր: Այս մասին հաղորդում է The Guardian-ը։

Շինարարական որոշ լուծումների արդյունքում շինարարներին հաջողվել է կատարել նաև տնտեսում. 688 մլն-ի փոխարեն ճանապարհահատվածի հիմնանորոգման համար ծախսվել է 683 մլն դրամ։

Գործընթացն արդեն սկսված է: Մի քիչ լավ է պետք մտածել, մինչեւ անցնելը տրանսպորտային նոր համակարգին, որ այնտեղ սխալների հավանականությունը քիչ լինի:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության բոլոր ավտոճանապարհները բաց են:

Քննարկվել է միջազգային հաղորդակցության փոխադրումների ընթացքում տրանսպորտային անվտանգության ապահովման ռազմավարության իրականացման առաջնահերթ միջոցառումների ծրագիրը եւ այլն:

- Իսկ նախարարությունից դժգոհություններ ունե՞ն։ - Նախարարության հետ կապված միգուցե մեկ երկու հարցադրումներ եղել են, բայց այդ հարցադրումներից առաջ էլ մենք զբաղվել ենք այդ հարցերով։

Նիստին մասնակցել են ՀՀ պետական կառավարման մարմինների պատասխանատուներ, «Արմենիա» միջազգային օդանավակայաններ» ՓԲԸ-ի ղեկավար կազմը:

Երեւան-Սեւան-Իջեւան ( Մ4) միջպետական ավտոճանապարհի 83-րդ կմ-ում՝ Դիլիջանի ոլորաններում գտնվող մասնակի փլուզված ստորին հենապատը ժամանակավորապես վերականգնվել է։

Վերջին օրերին լուրեր են տարածվում, որ շուտով դադարելու է գործել Երեւանի N46 միկրոավտոբուսային երթուղին, որը փաստորեն, կլինի հերթականը:

Վարել չի թույլատրվում մեքենան, քանի որ չի ունենում պետական գրանցում եւ մաքսազերծված չի լինում: Կարող են սահմանից բերել դեպի իրենց բնակության վայր, որտեղ պետք է կատարեն վերասարքավորում:

Վերին Լարսում կուտակումների հիմնական պատճառը հացահատիկ տեղափոխող բեռնատարներն են:

Օրենքը, ընդունվելու դեպքում, ուժի մեջ կմտնի 2019 թվականի հուլիսի 1-ից և կգործի մինչև 2030 թվականի դեկտեմբերի 31-ը:

Գնալով ինչքան հին մեքենա կա, ներմուծվում է Հայաստան եւ մոտ ապագայում Հայաստանը դառնալու է գերեզման մեքենաների համար:

Վթարի հետեւանքները գնահատելու եւ դրանք վերացնելու համար կատարվում է մասնագիտական ուսումնասիրություն:

«Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամ, փորձագետ Արթուր Միսակյանը ասաց. «Առաջարկում ենք օրենսդրական փոփոխություններ նախաձեռնվեն, որպեսզի աջ ղեկով մեքենաների ներկրման արգելքը կասեցվի մինչեւ 2020 թվականը»:

Ինչ-որ մի բան պետք է անենք, որպես կառավարություն, բայց լավ կլիներ մինչեւ մեր անելը իրենք մեզ հարցնեին, որպես կառավարություն, ներկրե՞լ, թե չներկրել:

Հիշեցնենք, որ 2018 թ. հունվարի 18-ին կառավարության որոշմամբ՝ արգելվեց աջ ղեկով մեքենաների ներմուծումը:

Բոլոր հարցումներին, դիմումներին եւ գրություններին ընթացք է տրվել օրենսդրությամբ սահմանված կարգով եւ ժամկետներում:

Արմեն Փամբուխչյանը հոկտեմբերի 22-ին ընդունեց «Ղեկը աջ» նախաձեռնության մի խումբ ներկայացուցիչների, որոնք բողոքում են աջակողմյան ղեկային տեղաբաշխմամբ մեքենաների ներկրման արգելքի դեմ:

ՊՈԱԿ-ի ներկայացուցիչները հանդիպել են Բագրատաշենի կամրջի նախագծման եւ շինարարական աշխատանքների մրցույթը շահած իրանական «Ariana Tunnel Dam Co.» ընկերության աշխատակիցների հետ։

Երկար բանակցություններից հետ, ի վերջո, նախարարի պաշտոնակատարն ու նախաձեռնության անդամները եկան այն եզրահանգման, որ կազմակերպեն հանդիպում:

Երեկ Սեւանի ճանապարհին տեղի ունեցած բողոքի ակցիայի ժամանակ ուշագրավ դեպք է տեղի ունեցել, որը համացանցում դրական քննարկումների եւ ոգեւորված գրառումների առիթ է տվել:

Ճանապարհահատվածի 1,3 կմ-ն անցնում է Արարատի մարզի Աբովյան, իսկ մոտ 200 մետրը՝ Արևշատ համայնքներով։ Շինարարական աշխատանքներն իրականացրել է «Արարատ ճանշին» ՍՊ ընկերությունը։

Արմեն Փամբուխչյանը ներկայացրել է պետություն-մասնավոր հատված ձեւաչափով իրականացվող ենթակառուցվածքային այն ծրագրերը, որտեղ ներդրումներ անելու հնարավորություն կա:

Սահմանված կարգի համաձայն՝ հիմնանորոգված, նորոգված բոլոր ճանապարհներն ու կառույցները շահագործման հանձնվելուց հետո 3 տարի կգտնվեն երաշխիքային ժամկետի մեջ։

Հանդիպման ընթացքում քննարկվել են բարձր տեխնոլոգիաների, ճանապարհաշինության, տրանսպորտի ոլորտներում, ենթակառուցվածքների զարգացման ուղղությամբ գործակցության հնարավորությունները։

Համապատասխանաբար, յուրաքանչյուր հատվածի հիմնանորոգման ընթացքում երթեւեկությունը կտեղափոխվի ճանապարհի հանդիպակաց գոտի։

Ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցներում կամ թեթեւ մարդատար-տաքսի ավտոմոբիլներում ծխելու համար առավել մեծ տույժ կնախատեսվի՝ 50 հազար դրամ:

Պաշտոնական պարտականությունները դադարեցնելու օրվա դրությամբ՝ Մարտիրոսյանի դրամական միջոցները կազմել են` 630 հազար դոլար, 335 հազար եվրո եւ 89 մլն դրամ:

Այս անգամ նա նոր լուսանկար է հրապարակել միկրոբլոգում:

Նա ասաց, որ վարորդների օրվա պլանը 7 դրամով նվազեցվել է՝ 59 հազար դրամից հասցվելով 52 հազար դրամի եւ նրանք նորից երթուղի են դուրս գալիս։ Այդ որոշումը, սակայն, ժամանակավոր է։

ԱԻ նախարար Ֆելիքս Ցոլակյանն էլ տեղեկացրեց, որ հոկտեմբերի 11-ին թույլ անձրեւ է սպասվում, իսկ հաջորդող օրերին տեղումներ չեն սպասվում, եղանակը նորմալ կլինի:

- Իմ կարծիքով հարցի ճիշտ լուծման տարբերակն այն կլիներ, որ քաղաքացիները մինչեւ մի բան նախաձեռնելը ուսումնասիրեին այդ դաշտը ու չնախաձեռնեին գնալ եւ մեքենաներ բերելը:

Հայցում ենք քաղաքացիների ներողամտությունը պատճառվող անհարմարությունների համար:

Խորհրդակցության ընթացքում անդրադարձ է կատարվել նաև Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի առաջիկա ծրագրերին, ավիացիայի զարգացման կարճաժամկետ ռազմավարությանը։

Երբ մենք այսօրվա դրությունից ավելի արդյունավետ որոշում կունենանք, համապատասխանաբար կառաջարկենք կատարել այդ փոփոխությունները, բայց այս պահի դրությամբ առավել արդյունավետ լուծում չկա:

«Վարորդներն ուզում են, որ կանոնակարգվի այդ երթուղու աշխատանքը, 203 համարը գնա իր տեղից աշխատի, իրենք էլ վերսկսեն իրենց նորմալ աշխատանքը: Ուրիշ ոչ մի բան»:

Հարցին՝ այսինքն, ճիշտ որոշո՞ւմ են կայացրել՝ արգելելով ներմուծումը, Հակոբյանը պատասխանեց. «Ես կարծում եմ, որ սխալ որոշում չի եղել, եթե դա կապված է երթեւեկության անվտանգության հետ»:

Ներքաղաքային այս երթուղում նկատվում է ուղեւորահոսքի նվազում:

Ստեղծված այս իրավիճակում նրանցից յուրաքանչյուրի օրական եկամուտը կրճատվում է մոտ 4 հազար դրամով: Վարորդների օրվա պլանը կազմում է մոտավորապես 60 հազար դրամ:

3-4 երթուղին փոխարինելով մեկ ավտոբուսով կանգառների կուտակումը զգալիորեն կվերանա, որովհետեւ մեկ ավտոբուսը վերցնում է 40-50 հոգի մարդ, իսկ այդ երթուղայինները 12-13 հոգի մարդ են վերցնում:

Վստահ եմ, որ պետք է փորձենք տարբերակներ գտնել, որովհետեւ փաստարկները, որ վրացական կողմը ներկայացնում է, օդից բերված փաստարկներ չեն եւ իրականում մտահոգվելու տեղ ունեն:

Փոխադրողները ներկայացրին իրենց դժգոհությունները միջպետական կանոնավոր ուղեւորափոխադրումների մրցույթների ընթացակարգի ու կազմակերպչական հարցերի վերաբերյալ։

Ուրախ ենք նոր տրանսպորտային միջոցների ներգրավվմանը Երևան-Արմավիր երթուղիում, որը հանրությանը կապահովի ապահով և հարմարավետ փոխադրումներ:

Ընկերությունը պահանջում է Երեւան-Արմավիր ավտոբուսային երթուղին համալրել 20 տեղանոց տրանսպորտային միջոցներով:

ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Աշոտ Հակոբյանն ընդունել է Համաշխարհային բանկի պատվիրակությանը`տրանսպորտի եւ ՏՀՏ պրակտիկայի մենեջեր Խուան Գավիրիայի գլխավորությամբ:

Հիշեցնենք, որ Արմավիր-Երեւան երթուղին սպասարկող «Գալակտիկա տրանս սերվիս» ՍՊԸ-ն արդեն տեւական ժամանակ բողոքում էր, որ անհատ վարորդներն անօրինական կերպով ազդում են իրենց ուղեւորահոսքի վրա:

Կարծում եմ՝ այսպես արդար է, քանի որ, եթե օրական կատարում են 1-2 պատվեր, պետությանը դրանից վճարում են ընդամենը 100-120 դրամ:

Վարորդներից մեկը դժգոհել է, որ իրենց թույլ չեն տալիս աշխատել՝ զարմանալով, թե ինչու ուղեւորները չեն բողոքում այս իրավիճակից եւ որ իրենք էլ ուզում են աշխատել ու վաստակել:

Փամբուխչյանը նաեւ նշեց, որ եղել է դեպք, որ Հյուսիսային ավտոկայանում ուղեւորներ են եղել, բայց նրանց տեղափոխել են Կիլիկիա ավտոկայան, որպեսզի այնտեղից գնան Թբիլիսի:

Այսինքն, գնան խումբ-խումբ պայմանավորվեն, մեկ վագոնի չափով բերեն, այլապես բիզնեսի տեսանկյունից ոչ իրենց ձեռնտու կլինի մեկ տոննա բերելը, ոչ՝ երկաթուղուն:

Մեր հարցին, թե որքա՞ն աշխատող ունի ընկերությունը եւ տարեկան որքա՞ն հարկ է վճարում պետբյուջե, Խաչատրյանը պատասխանեց. «Աշխատողները մոտ 70 են: Պետբյուջե բավականին շատ ենք վճարում»:

Ընդհանուր առմամբ՝ Երեւանի տրանսպորտային խնդրի լուծման համար, Հայկ Մարությանի փոխանցմամբ, անհրաժեշտ է 850 հազար եվրո:

Ծրագրի շրջանակներում կառուցվելիք նոր երկաթուղին, ըստ տրանսպորտի եւ կապի՝ այն ժամանակվա նախարար Մանուկ Վարդանյանի ներկայացրած մանրամասների, օդանավակայանից տանելու էր «Չարբախ» կայարան:

Ես նախկինում էլ եմ նշել, երեկ էլ ցույցի ժամանակ եմ նշել, որ տվյալ խնդիրը ոչ թե պահային լուծում է, այլ շարունակական որոշակի միջոցառումների արդյունքում պետք է լուծվի:

ՀԺ-ն ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարար Արմեն Փամբուխչյանից պարզաբանում ստացավ այս պահին Լարսում տիրող իրավիճակի մասին:

Մենք փորձել ենք հասկանալ, թե ո՞ւմ հետ է կապված խնդիրը՝ փոքր բիզնեսի՞, թե՞ բոլորի եւ հասկացանք, որ Վրաստանի կառավարության որոշումն է, որը բոլորին է վերաբերվում:

Պատկան մարմինների աջակցությամբ քայլեր են ձեռնարկվել երթուղում տեղ գտած ապօրինությունները եւ անօրինական փոխադրումները կանխելու ուղղությամբ։

Երեւան-Արմավիր երթուղին սպասարկող վարորդները գործադուլը շարունակեցին ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ ՏՏ նախարարության դիմաց՝ կայանելով մեքենաները Վազգեն Սարգսյան փողոցի վրա:

- Ես էլ ունեի նման տեղեկություն, բայց վարորդների հետ խոսելուց հետո հասկացա, որ անգամ իջեցրել են օրական պլանը: Բայց խնդիրը կապված է ուղեւորահոսքի հետ:

Դժբախտ պատահարներից եւ անցանկալի հետևանքներից խուսափելու համար հորդորում ենք զերծ մնալ այդ ճանապարհահատվածով երթեւեկելուց:

Անգամ մի քանի դեպք է եղել, որ մեր վրացի փոխադրող ընկերներից ասել են՝ ինչո՞ւ է հայերի համար արտահերթ, բայց իրենց բացատրել են, որ հայերի մոտ փչացող բեռ կա, իսկ իրենց մոտ` ոչ:

Մետրոպոլիտեն կառուցելն իրենից լուրջ ծախսեր է ենթադրում: Որպեսզի պատկերացում կազմեք, թե ինչ արժե Երեւանի մետրոպոլիտենը, բազմապատկեք տասը կայարանը 150 միլիոն եվրոյով:

Մոտ տասը օր առաջ բնակիչները տեղեկացրել էին, որ երթուղին չի սպասարկվում արդեն բավական ժամանակ՝ նշելով, որ տնտեսվարողը հրաժարվում է դա անել եւ պատճառաբանում է, թե ճանապարհը վատն է:

Մերձավան եւ Էջմիածին համայնքների ուղեւորներն այսուհետ կերթեւեկեն նոր տրանսպորտային միջոցներով:

Հայաստանում 1 տարուց նախատեսվում է ներդնել միջմարզային միասնական երթուղային ցանց: Այս մասին հայտնում է ՀՀ կառավարության ֆեյսբուքյան էջը:

Եթե հանրային տրանսպորտի ուղեվարձը 250 դրամ էր, ապա տաքսիներով փոխադրումն արժե 3 հազար դրամ: Վերջինիս ուղեվարձը կարող է կրճատվել, եթե մինչեւ չորս ուղեւոր միավորվեն եւ դա վճարեն համատեղ:

ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Աշոտ Հակոբյանն այցելել է Երեւանի լոկոմոտիվային դեպո։

Նաեւ անցանելիությունն է մի փոքր արագացել, այն ժամանակ մեկ մեքենան 5 ժամում էր անցնում, հիմա դա նույնպես կրճատվել է 3.5-ից 4 ժամ առավելագույնը: Իսկ վրացական կողմից արդեն համեմատաբար ազատ է: