Հետո ասեցին՝ «Ռաֆ» առեք, «Ուազները», «Երազները» հանեք: «Ռաֆ» առանք, հետո ասեցին՝ «Գազել» առեք, «Գազելներ» բերինք, հիմա ասում են՝ ավտոբուս առեք: Հետո պիտի ասեն՝ «սամալյոտ» առեք:

Ավտոբուսի սրահը տեսահսկվում է՝ ուղևորների և ընդհանրապես, երթևեկության անվտանգության նկատառումներից ելնելով։

Ուզում եմ ձեզ տեղեկացնել, որ մեկ պայմանագիր էլ ենք արդեն կնքել՝ նույնատիպ եւս 50 ավտոբուսների համար:

Մարտիրոսյանը նշեց, որ օրինակ՝ վառելիքի թանկացում կա, խցանումները համեմատաբար ավելի մեծ ժամանակ են տանում եւ պահանջարկն ավելանում է:

Դուք ստուգե՞լ եք իրենց պահեստները, այնտեղ վառելիք չկա՞ր:

«Երեւանի ավտոբուս» ՓԲԸ-ի դիզվառելիքի մատակարարման խնդիրը այս պահին լուծվում է, մատակարարումը վերսկսվել է:

Երևանի քաղաքապետարանից հայտնում են, որ Հայոց մեծ եղեռնի զոհերի հիշատակի օրը՝ ապրիլի 24-ին՝ ժամը 08:30-ից մինչ 22:00-ն, Ծիծեռնակաբերդի հուշահամալիր այցելողների համար կգործեն անվճար տրանսպորտային....

Վերին Լարսի անցակետի փակ լինելու պատճառով փետրվար-մարտ ամիսներին ավտոբուսների հիմնական խմբաքանակի մատակարարումը կասեցվել էր:

Անվճար ուղեւորափոխադրումը կկատարվի «Հրազդան» մարզադաշտին հարող տարածքից առավոտյան ժամը 8:30-ից մինչեւ 22:00-ն:

Պատճառվող ժամանակավոր անհարմարությունների համար հայցում ենք Ձեր ներողամտությունը:

Ժամկետները փոքր-ինչ հետաձգվում են ավտոբուսների մատակարարի՝ ռուս-վրացական սահմանին ունեցած բարդությունների հետ կապված։

Նշվում է, որ նոր երթուղում առաջին անգամ կիրառվում է ցուցանակների նոր դիզայնը։

Վաղվանից՝ մարտի 1-ից, 13 նոր կոմպակտ ավտոբուսով սկսում է գործել 99 համարի երթուղին: Այս մասին հայտնել է Երեւանի քաղաքապետի մամուլի խոսնակ Հակոբ Կարապետյանը:

Հաշվի առնելով այն բեռների ծավալները, որոնք տարանցիկ կարող են անցնել մեր երկրով, ապա բավականին դրական ազդեցություն կարող է ունենալ մեր երկրի տնտեսության վրա:

Նախատեսվում է մոտավորապես 10-15 օր հաճախականությամբ նոր երթուղիներ շահագործել, որի մասին կտեղեկացվի հանրությանը։

Վաղ առավոտից մայրաքաղաքում տեղացող ձյունն այսօր երթեւեկության խափանման պատճառ դարձավ, ու նորից առաջացրեց աշխատանքի շտապող քաղաքացիների դժգոհությունը:

24 համարի ավտոբուսի երթուղին չի փոխվել, պարզապես ԲԿ-ի կողքով չի անցնում։

Երեւանի որոշ երթուղիներում սկսել են շահագործվել նոր միկրոավտոբուսներ: Այսօր երկար ընդմիջումից հետո առաջին օրն է, որ նոր միկրոավտոբուսներ սկսեցին աշխատել նաեւ Արին Բերդից Ծարավ Աղբյուր ուղղությամբ:

Ամենից շատ խախտումներ արձանագրվել են Երևանում՝ 28, ամենից քիչը՝ 1 Տավուշում։

Քաղաքապետարանը հիշեցնում է, որ պետք է վճարել նստելիս և որ մետաղադրամի համար նախատեսված սարքն ընդունում է միայն 100 դրամանոցներ։

Նա նաեւ տեղեկացրեց որ 7,5-8,5 մետրանոց ավտոբուսներ են, դրանք 90-95 տոկոս դեպքերում արտադրվում են Չինաստանում:

Այդ գիծը Շիրակ-Արտաշիսյան փողոցների խաչմերուկում էր, որտեղ տրոլեյբուսները շրջադարձ էին իրականացնում:

Պատերազմի օրերին Երեւանի տրանսպորտն ապահովող ավտոբուսները օգտագործվել են նաեւ այլ նպատակներով, որի հետեւանքով որոշները վնասվել են։

Երեւանի քաղաքապետարանը մեքենաների կայանման հատուկ տեղեր կառաջարկի ավտոմեքենաների վարձույթով ու վաճառքով զբաղվող տնտեսվարողներին։

26 համարի երթուղին, որը Աջափնյակի Լուկաշին թաղամասը քաղաքի կենտրոնով կապում է Նորք Մարաշի հետ, որոշակիորեն կթեթեւացնի բնակիչների հոգսը

Հակոբ Կարապետյանը նշեց, որ մյուս երկու երթուղիները սկսեն նոր ավտոբուսներով սպասարկվել առաջիկա օրերին։

Խնդիրը կապված է միայն այդ ձեւակերպումները ձգձգվելու հետ։

Ներկայումս երկրում վարակի օրական ցուցանիշը 7%-ից ավել է։

Ըստ նրա՝ խոսել միայն լիբերալ շուկայի մասին եւ ասել, որ դա մեծ հնարավորություն է տալու, փոքր կապիտալ ունեցող երկրի համար՝ մեծ ռիսկեր է պարունակում։

Ժամային գրաֆիկները նախնական են և կարող են փոփոխվել բնակավայրերի բնակիչների պահանջով։

Կազմակերպություններին ուղարկվել է գրավոր նախագուշացում և տրվել է 5 օրյա ժամկետ՝ խախտումը վերացնելու համար։

Վարորդների համազգեստներն արդեն պատրաստ են։

Երեկ կրկին համայնքային միջոցներով մրցույթ է հայտարարվել նաև միջին տարողության՝ 8,5 մետր երկարության 161 հատ ավտոբուսի գնման համար:

Միջմարզային, ներմարզային եւ ներհամայնքային երթուղիներում ներկայումս շահագործվում են մեծ թվով միկրոավտոբուսներ, որոնք ենթակա են մինչեւ տարեվերջ փոխարինման, քանի որ լրանում է դրանց շահագործման 15 տարին:

Աշխատանքի շտապող քաղաքացիները ծափահարել են ոստիկանության աշխատակիցներին:

Դիմակ չդնող վարորդը չի էլ զգուշացնում առանց դիմակ տրանսպորտ բարձրացող մարդկանց։

ՊԵԿ-ից հայտնում են, որ Պետական եկամուտների կոմիտեն կտրամադրի տրանսպորտային միջոցներ: Անհրաժեշտության դեպքում խնդրում ենք զանգահարել հետևյալ հեռախոսահամարներով.

Երևանցիներ ջան, որոշ ժամանակ տրանսպորտի սակավությունը էլ ավելի շատ կարող եք զգալ:

Բանն այն է, որ մինչեւ համավարակն էլ մարդիկ երթեւեկում էին գերծանրաբեռնված տրանսպորտով:

Նրա խոսքով՝ հայկական մեքենաները այլ երկրներում բեռնափոխադրումներ իրականացնելուց նման վճար վճարում են, այսինքն՝ իրենց համար սա նորություն չէ։

Խախտումների բնույթով պայմանավորված կազմվել են համապատասխան վարչական արձանագրություններ։

ՀՀ պարետի որոշումներով սահմանված անվտանգության կանոնների պահպանման նկատմամբ։

ՀՖՖ-ն պատրաստ է լայն քննարկման առարկա դարձնել վերոնշյալ հարցերը՝ փորձելով գտնել հայաստանյան ակումբային ֆուտբոլում ստեղծված իրավիճակին համարժեք ամենաօպտիմալ լուծումները։

Ավտոբուսները առայժմ կաշխատեն երկու երթուղով, ընթացքում կարիքի առկայության դեպքում երթուղիները կարող են ավելանալ։

Նշվում է, որ բացառություն կկազմեն Հաղարծին և Թեղուտ բնակավայրերը:

Ժամանակավորապես իրենց երթեւեկությունը դադարեցրել են Սպիտակ-Գյումրի, Վանաձոր-Բերդ- Նորաշեն եւ Երեւան-Աբովյան փոխադրողները:

Տիկնայք նկարեցին փակված հայտարարությունն ու հեռացան, սակայն շեշտեցին, որ եթե կարճ ժամկետում իրենց խնդրին լուծում չտրվի փողոցներ են փակելու եւ կաթվածահար են անելու երթեւեկությունը:

- Հույս ունենք, որ մինչեւ 2021 թվականը գոնե մի մարզ՝ պարոն վարչապետի հանձնարարությամբ, այս մոդելով կընտրենք եւ պիլոտային տարբերակով կանենք

Մշտադիտարկման և վերահսկողության արդյունքում հանրային տրանսպորտի և տաքսի ավտոմոբիլների վարորդների և ուղևորների մոտ հայտնաբերվել են մի շարք խախտումներ:

Վարչապետը հայտարարեց, որ Երեւան քաղաքում հիմա ավտոբուսների պարկի թարմացման պրոցես է սկսվում, եւ որ դեռ շարունակվում են խնդիրների լուծումները։

Նախորդ շաբաթ երթուղին չէր սպասարկում ավտոբուսային 37 համարը, որը կրկին աշխատում է: Չէին սպասարկում նաեւ միկրոավտոբուսայիններից 24, 26, 27 եւ 50 համարները, սրանք եւս կրկին վերագործարկվել են:

«Պոլիկլիիկա եմ գնալու, 40 համարին եմ սպասում, բայց հույս չունեմ, որ կգա, այն ժամանակ մեռած էր, հիմա գուցե վերակենդանացել է»,- կատակեց քաղաքացին:

Ուղեւորահոսքը փոքր է, լինում են քաղաքացիներ, որ վեճի են բռնվում վարորդի հետ, երբ բոլոր նստատեղերը զբաղված են լինում, ուզում են իրենք էլ երթեւեկեն:

Խնդրում եմ ներողամիտ լինել ժամանակավոր անհարմարությունների համար՝ այն գիտակցությամբ, որ այս միջոցառումներն արվում են՝ հանուն հանրային առողջության ու անվտանգության պահպանման:

Մասնավորապես, երկաթուղային կայարանների տարածք և գնացքների վագոններ մուտքը թույլատրվում է միայն պաշտպանիչ դիմակներ և ձեռնոցներ կրող ուղևորների համար:

Մետրոպոլիտենի նախասրահներում եւ բոլոր վագոններում առկա են լինելու բավարար թվով ալկոհոլային հիմքով ձեռքերի ախտահանիչներ։

Մայիսի 18-ից, երբ կվերագործարկվի հանրային տրանսպորտը, արգելվելու է կանգնած երթեւեկելը, բացառությամբ այն դեպքերի, եթե տրանսպորտային միջոցը 9 մետրից երկար է:

Սպասասրահներում բացառվում են մարդկանց խիտ կուտակումները:

Պետք է հնարավորինս ձեռնպահ մնալ կորոնավիրուսի ծանր հիվանդության զարգացման բարձր ռիսկային խմբի աշխատողներին աշխատանքի ներգրավելուց՝ պահպանելով ՀՀ աշխատանքային օրենսգրքի 186-րդ հոդվածով սահմանված...

Ուղևորատար ավտոտրանսպորտային միջոցում արգելվում է վարորդի կողքին ուղևորի նստեցումը:

Օրինակ՝ եթե հանրային տրանսպորտի սահմանափակումը վերացվի, ապա դիմակներ կրելու պարտադրությամբ կամ մարդկանց որոշակի քանակի դեպքում։

Նա ասաց, որ սրան զուգահեռ ճանապարհային ոստիկանության ավտոմեքենաներով եւս ծառայությունը շարունակվելու է, իսկ ծածուկ ծառայությունն իրականացվելու է ամբողջ ՀՀ մաստշաբով։

Մայրաքաղաքի տրանսպորտային նոր ցանցով ընդհանուր առմամբ կգործարկվի 820 նոր ու հարմարավետ ավտոբուս և 101 տրոլեյբուս: Ներկայումս գործող 111 երթուղու փոխարեն առաջարկվում է 42-ը: Ծրագրի իրացման հարցում քաղա

«Հանրային տրանսպորտը փակ է լինելու, եւ կախված նրանից, թե այս մի քանի օրերին կամ մեկ շաբաթից ինչ իրավիճակ կունենանք, ամեն պահի հնարավոր է, որ նոր որոշում կայացվի»,- ասաց նա։

Որպես բավականին մեծ ռիսկայնություն ունեցող ոլորտ՝ հանրային տրանսպորտն արտակարգ դրության ընթացքում չի գործելու։

Այսինքն 104 երթուղուց 24-ն է միայն Երեւանի քաղաքապետարանինը, իսկ մնացածը մասնավոր փոխադրողներինն է:

Փոխոստիկանապետն ընդգծեց՝ 8 անգամ սահմանափակվել է տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը 16 կարգախմբի միջոցով։ Դեպի Արցախի Հանրապետություն թույլատրվել է 2946, արգելվել՝ 603 տրանսպորտային միջոցի մեկնումը։

Ձմռանը մանկահասակ երեխայի չհիվանդանալու համար գազի գնը 20 հազար դրամից բարձր է: Դաչայում ապրողիննն էլ 5 հազար է, որովհետեւ տանը չի մնացել:

Հասարակական տրանսպորտի, ինչպես եւ մետրոյի արգելումը, եղել է ամենադժվար, բայց ամենակարեւոր որոշումներից մեկը: Հասկանալի է, որ բազմաթիվ քաղաքացիների սա պատճառում է տարատեսակ անհարմարություններ:

«Մեր մոտեցումն այն չէ, որ անպայման տուգանվի այդ կազմակերպությունը, այլ, որ պահպանվեն ուղեցույցով նշված կանոնները»,- ասաց նա:

Որոշ մարդիկ գրում են, որ պարետի կարգադրությունն անտեսվել է:

Նշենք, որ Մետրոպոլիտենը Երեւանում բացվել է 1981 թ. մարտի 7-ին եւ 39 տարվա մեջ առաջին անգամ այն չի աշխատում ամբողջությամբ:

Սա ներառված է տնտեսական գործունեության սահմանափակումների տեսակների նկատմամբ կիրառվող ժամանակավոր սահմանափակումների մեջ եւ ուժի մեջ է մինչեւ մարտի 31-ը՝ ժամը 23։59-ը ներառյալ։

Եթե կա սննդի ոլորտում աշխատող կազմակերպություն, որը խնդիրներ ունի մարդկանց տեղաշարժի հետ կապված, խնդրում եմ թող դիմեն, մենք կփորձենք համապատասխան լուծումներ տալ այդ հարցին։

Անդրադառնալով երկաթուղային տրանսպորտին՝ նա նշեց, որ երկաթուղին ամբողջությամբ աշխատում է նույն ռեժիմով. «Բացառություն է կազմում ուրբաթ, շաբաթ եւ կիրակի օրերին արագընթաց գնացքի շարժը Երեւան-Գյումրի»։

Ըստ Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության տվյալների այդ հեռավորությունը կազմում է անվտանգ։

Քաղաքապետի խոսքից պարզ դարձավ, որ սեփականատերերի հետ որեւէ քննարկում չի արվել՝ գծի վարձը պակասեցնելու ուղղությամբ:

Տեղաշարժման սահմանափակումների հետ կապված այսօրվանից դադարեցվում է նաև միջմարզային և Լոռի-Երևան-Լոռի հանրային տրանսպորտի գործունեությունը:

Սեփական մեքենաներով և տաքսիներով երթևեկությունը կթույլատրվի միայն միայն երկու անձի առկայության դեպքում միայն՝ վարորդը ներառյալ:

Հարցին, թե քանի՞ լրատվամիջոցի է նյութերը հեռացնելու կամ խմբագրելու պահանջ ներկայացվել, Մհրյանը պատասխանեց, որ շուրջ 22 լրատվամիջոցի։

Քաղաքապետարանը պատճառվող անհարմարությունների համար հայցում է համաքաղաքացիների ներողամտությունը:

«Երբ ԱՀԿ-ից այդ առաջարկն ունենանք, հանրային տրանսպորտում եւ մետրոյում իրականացնել նման աշխատանքներ, անպայման պիտի դիմենք Երեւանի քաղաքապետարանին եւ նրանց միջոցով իրականացնենք դա»:

Ավտոբուսների դեպքում մի փոքր տեխնիկական խնդիր կար այդ գնման գործընթացները կազմակերպելու համար:

Աշխատում ենք նաեւ Կառավարության հետ, որպեսզի այդ միջոցները Կառավարությունը տրամադրի, այսինքն՝ թույլ տա, որպեսզի այդ վարկային միջոցները գան:

Մինչև առաջացած հարցերի հետագա ճշգրտումը, երթուղիների բնականոն գործունեությունը ժամը 11:30-ին վերականգնվել է:

Յուղը 300 դրամով էինք առնում, հիմա ամենաէժան յուղը 1200 դրամ է: Գազը վերջին մի քանի ամիսներին քիչ-քիչ թանկացել է եւ մեկ զապռավկեն հասել է 10 հազար դրամ:

Վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի մոտ տեղի է ունեցել խորհրդակցություն, որի ընթացքում քննարկվել են կանոնավոր ուղևորափոխադրումների ոլորտում առկա խնդիրներն ու դրանց լուծման հնարավորությունները:

49 համարի երթուղին սպասարկող ավտոբուսները սկզբնական շրջանում 3-ը կլինեն՝ «ՄԱՆ» մակնիշի (2 հատ) եւ «Մերսեդես Բենց» մակնիշի (1 հատ):

Եթե նախորդ տարիներին լիներ, այստեղ այս ժամանակ արդեն լուրջ դժվարություններ կլինեին:

Դեպքի վայր է մեկնել ԱԻՆ ՓԾ փրկարարական ուժերի վարչության հատուկ նշանակության փրկարարական աշխատանքների իրականացման կենտրոնի փրկարարական ջոկատը:

Պայմանավորվածություն են ունեցել, որի համաձայն՝ կարող են աշխատել, բայց այդ օրերի գումարը ընկերությանը չվճարել:

Կներեք արտահայտությանս, բայց ո՛չ զուգարան ունենք, ո՛չ՝ ճաշարան, ո՛չ՝ մի բան:

Այս պահին բանակցում են համաշխարհային մեծության բանկերի հետ՝ վարկային ծրագրով խնդիրները կարգավորելու համար:

Վերջնակետը՝ Էրեբունի զանգվածի ՋԷԿ-ի հատվածն է, որտեղ ճանապարհները լավ վիճակում չեն:

Միայն դեկտեմբերի 31-ին աշխատանքները կսկսվեն 07:00-ից և կավարտվեն 2020 թվականի հունվարի 1-ին՝ ժամը 06:00-ին:

Դեռ չեմ կարող ասել, ավտոբուսները մեծ են, որտեղ որ ուղեւորահոսքը շատ է, կսպասարկեն այդ տարածքը, միգուցե Մասիվ գնան, կամ Նորք մարաշ, մի խոսքով, դեռ պարզ չէ:

«Բաս Վոյաժ»-ի նոր քաղաքային ավտոբուսներն արդեն Երևանում են, շուտով կլինեն երթուղում:

Տաքսիների օնլայն տիրույթում օլիգոպոլիա է, հիմա քիչ-քիչ բարձրացնում են տաքսիների գները, շուտով կթելադրեն նաև հանրային տրանսպորտի գները:

Օրենքն ուժի մեջ կմտնի պաշտոնական հրապարակումից 6 ամիս հետո:

Կանգառներից երթևեկությունը սկսող ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վարորդները մյուսների նկատմամբ ունեն առավելություն. Էդգար Պետրոսյան

Բայց հանցավոր աշխարհի կանոնները ևս փոփոխվում են, փորձում են համակերպվել շրջապատող միջավայրին, այսինքն՝ իրենց կենսունակությունն ապահովելու համար փոխում են իրենց կանոնները:

8 միկրոավտոբուս տեղափոխվել է ճանապարհային ոստիկանության պահպանվող հատուկ տարածք, քանի որ վարորդները չեն ունեցել համապատասխան վարորդական վկայական։

«Հասկանալի է, որ եթե ոստիկանությունը պարզի, որ այդպիսի բան արել է ներքաղաքային երթուղի սպասարկող վարորդ, ապա այդ վարորդի գործունեությունը ոչ միայն կկասեցվի, այլ կընդհատվի»:

Մայրաքաղաքի, հատկապես կենտրոնի բեռնաթափման համար է պետք են ոչ թե ավելի շատ հնարավորություններ ստեղծել, այլ ճիշտ հակառակը:

Տրանսպորտի լուրջ խնդիր ունենալը չի նշանակում, որ հանրային տրանսպորտում թույլատրելի է որեւէ խտրականություն:

Նշենք, որ ՀՀ կառավարության 2007 թվականի հունիսի 28-ի թիվ 955-Ն որոշման 80-րդ կետի համաձայն՝ տրանսպորտային միջոցը երկրորդ շարքում տեղակայելը առաջացնում է տուգանք՝ 5 հազար դրամի չափով:

Այս տարբերակը ենթադրում է նաեւ մետրոպոլիտենի զարգացումը Աջափնյակ-Դավթաշեն ուղղությամբ՝ ավելի երկարաժամկետ հեռանկարով:

Երեւանի քաղաքապետարանից նաեւ «Հայկական ժամանակ»-ին են տրամադրել մետրոյի կայարանի էսքիզային նախագիծը, որը ներկայացնում ենք ստորեւ:

Տրանսպորտի եւ կապի նախկին նախարար Գագիկ Բեգլարյանը 2013 թվականին իրեն պատկանող օգտագործված «Range Rover» մակնիշի մեքենայի գույնը փոխել է եւ 15 միլիոն դրամով վաճառել իր ղեկավարած նախարարությանը:

«Տրանսպորտային նոր համակարգի ներդրումը մեր առաջնահերթ խնդիրն է»:

Քաղաքապետարանը պլանավորում է նաեւ հաջորդ տարի ավտոբուսների որոշակի քանակ ներկրել:

Ճանապարհային ոստիկանությունը հորդորում է ավտոտրանսպորտային միջոցի հաշվառումից անմիջապես հետո սահմանված կարգով կնքել ԱՊՊԱ պայմանագիր։ Այս մասին նշված է ՃՈ իրազեկման հաղորդագրության մեջ:

Հանդիպման ավարտին նախարարները որոշում են կայացրել հաջորդ նախարարական նիստն անցկացնել 2019թ. նոյեմբերի 22-ին Մոսկվայում «Տրանսպորտային շաբաթ» միջոցառման շրջանակներում:

ՀՀ ոստիկանությունը պարզաբանում է ներկայացրել ՀՀ կառավարության նիստի ընթացքում ընդունված որոշումը, որը վերաբերվում է տրանսպորտային միջոցների հաշվառման և գրանցման կարգում փոփոխություններ կատարելուն:

Շարժակազմի քանակը չի կարողացել բավարարել՝ երեք շարժակազմով են սպասարկել, մինդեռ պայմանագրով 18-ն է նախանշված եղել:

Քեյանի կարծիքով՝ կառավարությունը նման արտոնություն չի կարող տալ ֆիզիկական անձանց, քանի որ ԵԱՏՄ կանոնակարգով նման բան թույլատրված չէ:

Տուժել են ՀՀ քաղաքացիներ:

Երևանի քաղաքապետը հանդիպել է մայրաքաղաքի երթուղիները սպասարկող տրանսպորտային ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ:

ՏԿԵ նախարարությունը գտնում է, որ նախագծի ընդունման դեպքում տՀայաստանի Հանրապետության տարածքում տեղի կունենա կանոնավոր ուղեւորափոխադրումների զարգացում եւ սպասարկման որակի բարձրացում:

Այդ սկզբունքի պահանջներով` վարչական իրավախախտումների համար նախատեսված տուգանքների չափերը պատահական չեն ու կոչված են ծառայելու վարչական տույժի նպատակների իրականացմանը:

Բաղդասարյանի խոսքով՝ հիմնական խնդիրը դատարանի կողմից ավելի խիստ պատիժներ չկիրառելու հետ է կապված եւ օրենքի մեջ բաց չկա:

Ես կապ եմ հաստատելու ՃՈ պետի տեղակալի հետ, համապատասխան գրություն եմ ուղարկել, որպեսզի այդ դեղին համարանիշներով նրանք չկարողանան այլեւս շահագործել:

Պայմանագրերն են սխալ եղել: 2018-ին 2019-ի համար սխալ պայմանագրեր էին ֆիքսել, բայց մենք կարողացանք այն բավականաչափ փոխել եւ ճիշտ ուղու վրա դնել:

Երեւանցիներին խնդրում ենք քաղաքապետարանի գործունեությանն առնչվող հարցերում հիմնվել պաշտոնական տեղեկատվության վրա:

Նախագծով առաջարկվում է կիրառել ժամանակի գրանցմամբ տոմսերի վրա հիմնված սակագնային համակարգ:

Սա ծանր բեռ ու մեծ պատասխանատվություն է, որն իրենց ուսերին կրում են պետությունն ու Երևան համայնքը:

Ակտիվ քննարկման ընթացքում անդրադարձ է կատարվել ուղևորահոսքերին, կանգառասրահներին, սպասարկման ծախսերին, տեղփոխերին և մի շարք այլ խնդիրների:

«Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ի գլխավոր տնօրեն Աշոտ Մնացականյանը «Հայկական ժամանակ»-ի հետ զրույցում ասաց, որ հնարավոր է՝ «Երկու ընկեր»-ը թաքուն է ուղեւորափոխադրում իրականացնում:

Երեւանի քաղաքապետի առաջին տեղակալ Հրաչյա Սարգսյանը հանդիպել է «ՄԱԶ»-ի (Մինսկի ավտոմոբիլային գործարան) ավտոտեխնիկայի ԱՊՀ երկրների վաճառքի ղեկավար Սերգեյ Պապկովիչի հետ:

«Էս տրանսպորտը ինձ համար ա, ոչ թե կատվի համար»,- զայրանում է կին ուղեւորներից մեկը՝ երբ տղամարդ ուղեւորը չի շտապում մյուսներին «փրկել» կատվից:

Ի դեպ՝ տվյալ հատվածում պարբերաբար նաեւ վթարներ են արձանագրվում, որոնց պատճառներից մեկն էլ հենց փոսից փախցնելն է:

Ըստ նրա՝ այնքան է արմատավորվել խնդիրը, որ տրանսպորտային ընկերությունները, որ նաև սպասարկող են, լուրջ խնդիրների առաջ են կանգնել։

Այս մասին հունիսի 16-ին լրագրողների հետ զրույցում ասաց Երևանի քաղաքապետ Հայկ Մարությանը:

Ինչպես հայտնում են Երեւանի քաղաքապետարանի մամուլի ծառայությունից, քննարկման արդյունքում որոշում է կայացվել կարգազանց վարորդին հեռացնել աշխատանքից:

Երեւանի քաղաքապետարանի մամուլի քարտուղար Հակոբ Կարապետյանը, արձագանքելով այս տեսանյութին, գրել է, որ այն փոխանցել է տրանսպորտի վարչությանը:

Ներկայացվել է «ճանապարհային քարտեզների» իրականացման վերաբերյալ ընդհանուր տեղեկատվությունը, ինչպես նաեւ օդային տրանսպորտի մասով «ճանապարհային քարտեզի» առանձին կետերի կատարման ավարտի գործընթացը:

Երեւանի մետրոպոլիտենի ողջ անձնակազմը մաղթում է երեխաներին խաղաղ, անհոգ եւ երջանիկ մանկություն, բարօրություն եւ արժանապատիվ ապագա։

«Հյուսիս-հարավ» մայրուղու աշխատակիցները փակել են Ուջան-Աշտարակ ճանապարահատվածը: Աշխատակիցների խոսքով` պատճառն այն է, որ շուրջ 10 ամիս է` աշխատավարձ չեն ստացել:

Փոխնախարարի խոսքով՝ այն կարեւորագույն ճանապարհահատվածները, որոնց նախագծման հետ խնդիրներ են եղել, նախատեսում են մեկ անձի միջոցով նախագծերը պատվիրել։

Քաղաքապետ Հայկ Մարությանը պաշտոնը ստանձնելու առաջին ամիսներին ասել է, որ նոր համակարգի ներդրումը կպահանջի առնվազն երկու տարի:

Այսօր Կոտայքի մարզի Եղվարդ համայնքում գործող «Նաիրի» շինարարական կազմակերպության բանվորները բողոքի ակցիա էին իրականացնում: Պատճառն այն է, որ նրանք աշխատավարձ չեն ստանում արդեն մի քանի ամիս է:

Քեյանը կարծում է, որ համակարգի ներդրվելուց հետո որոշակի մեղմացում կլինի, սակայն տուգանքներից խուսափել վարորդները չեն կարողանա, քանի որ որոշ հատվածներում կահավորումները սխալ են:

Նախարարի տեղակալը կարեւորել է նաեւ Միացյալ Թագավորության տեխնոլոգիական ոլորտի մեծ կազմակերպությունների կողմից Հայաստանում հետազոտական կենտրոններ ստեղծելու հնարավորությունները։

Փոփոխության արդյունքում Իտալիայի փողոցով դեպի Վ.Սարգսյան փողոցի ուղղությամբ աջ եզրային 1-ին գոտիով երթևեկող տրանսպորտային միջոցները վերոնշյալ խաչմերուկում կարող են երթևեկել միայն դեպի աջ

Մետրոյի աշխատանքները կսկսվեն ս.թ. մայիսի 18-ին՝ժամը 07:00-ին, եւ կավարտվեն ս.թ. մայիսի 19-ին՝ ժամը 01։00-ին։

Բաքվի մետրոպոլիտենից հայտնել են, որ հոսանքազրկումը տեւել է երկու րոպե, ինչը հանգեցրել է գնացքների ուշացմանը:

Ես համաձայն չեմ, որ տրանսպորտի հարցը հնարավոր է վեց ամսում լուծել, եւ ես համաձայն չեմ, որ չորս տարվա ընթացքում դեպի քանդումը գնացող աղբահանության համակարգը կարելի է մի քանի ամսում լուծել։

Նախարարը բնակիչներին տեղեկացրեց նաև, որ շինարարի և նախարարության համապատասխան պատասխանատուների առաջ դրվել են հստակ խնդիրներ:

«Գրեթե ամեն աշխատանքային օր՝ ժ. 08:30-ին Նոր Նորքի 2-րդ զանգվածի Թոթովենց փողոցից մեքենայով գնում եմ Կիեւյան փողոց: Կարող եմ հետս տանել 4 հոգու՝ բոլորովին անվճար»,- գրում է ԲՈԿ նախագահը:

Պատգամավորը նաեւ նշել էր, որ նախարարը ՀՀ ճանապարհների բարեկարգության հարցով մտահոգվելու փոխարեն զբաղված է չգիտեմ ինչով։

Երեւանից դեպի Վրաստանի սահման պետք է ունենանք երկկողմանի բարձրորակ ճանապարհ։ Հարավային ուղղությամբ էլ` դեպի Մեղրի ընկած հատվածում կլինեն նորոգումներ:

«Այդ հաշվարկը նույնպես կատարվում է, այսինքն, հասկանալի է դառնում՝ այս կամ այն ուղղությունը եկամտաբեր է, թե՝ ոչ»,- ասաց Արշակյանը:

Դա հնարավորություն կտա ձերբազատվել տեխզննման կտրոնների մշակույթից, տիրապետել տրանսպորտային պարկի հնարավորություններին, կանխարգելել վթարները։ Համակարգը պատրաստ է։

18 մետրանոց միակցված ավտոբուսների քանակը լինելու է 249: Մեծ՝ 12 մետր երկարությամբ ավտոբուսների քանակը՝ 34, իսկ միջին տեղատարողության ավտոբուսները, որոնք կունենան 7.5-8.5 մետր երկարության, կլինեն 562-ը

«Ես կարող եմ ասել, որ քաղաքապետարանը համենայնդեպս ունի պահուստային տարբերակ՝ տրանսպորտային կոլապսը թույլ չտալու համար»,- ասաց Կարապետյանը:

Քիչ չեն դեպքերը, երբ փոսից փախցնելու պատճառով ոչ միայն կոտրվել են մեքենաների անվահեծանները, այլ նաեւ բախում է տեղի ունեցել, վատագույն դեպքում մեքենաները պարզապես կողաշրջվել են:

Բարեխիղճ, պարտաճանաչ ճանապարհաշինարարները ընդգծված դրական վերաբերմունքի են արժանանալու՝ օրենքով սահմանված բոլոր հնարավոր միջոցներով։

Երեւանի քաղաքապետի տեղակալ Հրաչյա Սարգսյանն ասում է, որ մայրաքաղաքում կներդրվի բոլորովին նոր տրանսպորտային համակարգ։

Այս մասին իր Facebook-յան էջում գրել է Տրանսպորտի եւ կապի նախարար Հակոբ Արշակյանը։

Այս պահին Գորիսի տարածաշրջանը սպասարկող «Ոսմար» ՍՊԸ-ի ճանապարհաշինարարները կատարում են ճանապարհի մաքրման աշխատանքներ:

Այս խնդիրը երկար ժամանակ է կա, տարիներ շարունակ եղել է «էստի համեցեք» կոնցեպտը։ Մարդը ցանկացել է մի տեղ գնալ, ասել են, եկեք մեր մեքենայով գնացեք։

«Հայաստանում թե Սփյուռքում, բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտի զարգացմամբ շահագրգիռ բոլոր խմբերին, պրոֆեսիոնալներին, ասոցիացիաներին հրավիրում եմ համագործակցության»:

Նշվում է, որ Գորիս-Սիսիան ավտոճանապարհին մառախուղ է, տեսանելիությունը՝ 10-15 մետր:

Վարորդներն էլ իրենց հերթին չեն ուզում աշխատել, քանի որ ուղեւորների սակավության պատճառով չեն կարողանում շահույթ ունենալ:

Վարդենյաց լեռնանցքը դժվարանցանելի է մարդատար մեքենաների համար, իսկ ծանրաքաշ և կցորդիչով տրանսպորտային միջոցների համար փակ է:

«Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները վստահ են՝ որոշումն ամբողջությամբ կընդունվի։

«Այսօր մեր վարորդների շուրջ 60 տոկոսը կենսաթոշակի տարիքի անձինք են»,- փաստեց Հենրիկ Նավասարդյանը:

ԱԺ փոխնախագահ Ալեն Սիմոնյանը ժամկետների վերաբերյալ հարց ուղղեց նախարարին՝ ասելով, որ նշված ժամկետներից հետո հնարավոր է, որ լինեն քաղաքացիներ, որոնք ցանկանան մեքենաներ ներմուծել։

«Հասարակությունը առաջին հեթին բողոքում է ոչ թե տրանսպորտի վատ վիճակից, այլ երեւի նրանից, որ վարորդները կոպիտ են խոսում, սափրված չեն եւ այլն: Միգուցե եւ սխալվում եմ»,- պատասխանեց քաղաքապետի տեղակալը:

Երեւանում հանրային ուղեւորափոխադրում իրականացնող «Երեւանի ավտոբուս» ՓԲԸ-ի ավտոբուսների վարորդների մի մասը մարտի 7-ին հրաժարվել է երթուղի դուրս գալ:

Հակոբ Արշակյանը նշեց, որ երբ հարցը ուղարկվում է ԱԺ՝ քննարկման եւ քվեարկության, երկու շաբաթ է անհրաժեշտ, որ դրվի քվեարկության՝ ընթացակարգերով անցնելու դեպքում:

Բայց ոստիկանն անմիջապես էլ կասկածեց՝ «էս խմա՞ծ ես»: Վարորդի համար դժվար էր ուղիղ նստել, աչքերը փակվում էին, գրեթե չէր կարողանում խոսել:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

Աբովյանի, Գավառի, Աշոցքի, Սևանի, Ապարանի, Արագածի ավտոճանապարհներին և Քեթիի լեռնանցքում բուք է:

«Սա պետք է լինի 100%-անոց բիզնես ծրագիր եւ բիզնես ծրագրի ներդրումով մենք պետք է կարողանանք իրագործել կամրջի եւ նոր կայարանի կառուցումը»,- նշում է Երեւանի գլխավոր ճարտարապետ Արթուր Մեսչյանը:

Դիտարկմանը՝ երբ աղմուկ բարձրացավ պարգեւավճարների հետ կապված, պարզվեց, որ աշխատավարձը շատ կարեւոր է, Արշակյանն արձագանքեց. «Ես չասացի՝ կարեւոր չէ, ասացի, որ գերխնդիր չպետք է լինի»:

Փետրվարի 21-ին՝ ժամը 20:30-ի դրությամբ, Ստեփանծմինդա–Լարս ավտոճանապարհը բաց է տրանսպորտային բոլոր միջոցների համար:

Այստեղ իրականում բարդ բան չկա, սա առաջ էլ է հնարավոր եղել անել, ուղղակի կամք է պետք ցուցաբերել ու անընդհատ փնտրել: Հաստատ վերջնական արդյունքը կարող է շատ լավ լինել:

Պայթեցման աշխատանքներն իրականացվում են Վանաձոր-Ալավերդի-Վրաստանի սահման (Մ6) միջպետական ավտոճանապարհի վերականգնման և բարելավման ծրագրի շրջանակներում։

Ավտոկայանի զուգարաններում, որից պետք է օգտվեն այնտեղ աշխատող անձնակազմն ու ուղեւորները, տասնյակ տարիներ որեւէ վերանորոգման աշխատանք չի կատարվել։

Պատճառվող անհարմարությունների համար քաղաքապետարանը հայցում է մեր համաքաղաքացիների ներողամտությունը:

Քաղաքային իշխանությունների ձեռքերը լրիվ ազատ են, ոչ մի կապվածություն չունեն ոչ մի բիզնեսի հետ և ոչ որեւէ մեկի հետ որպես անհատ եւ կազմակերպություն: Մենք հանգիստ գործում ենք միայն ի նպաստ քաղաքացիների:

Հակոբ Արշակյանը նշեց, որ ՀՀ պետական կառավարման շահագրգիռ մարմինների եւ «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամների հետ շարունակվող քննարկումների արդյունքում է մշակվել այս նախագիծը:

Երեւանի քաղաքապետարանը մտադիր է հասարակական տրանսպորտի աշխատանքը բարելավելու միջանկյալ լուծումներ գտնել՝ չսպասելով խնդրի ամբողջական կարգավորմանը, որն, ինչպես ասվել է, կարող է լինել առնվազն 2 տարուց:

Ընկերությունը 19 երթուղի է սպասարկում շուրջ 180 ավտոբուսով: Բացի այդ, ընկերության հավաքակայանում շուրջ 70 չօգտագործված ավտոբուս կա:

Հայտնում են Վրաստանի ենթակառուցվածքների նախարարության ճանապարհային դեպարտամենտից։

«Մարդը չի կարող նորմալ անցնել փողոցը: Նախ պետք է իջնի գետնի տակ, հետո բարձրանա աստիճաններով, տակի ճանապարհի վրայից անցնի, նորից իջնի, նորից բարձրանա, որպեսզի կարողանա անցում կատարել»:

«Տրանշ 1-ում ու նաև 2-ում որակի հետ կապված լուրջ խնդիրներ կան: Քանի որ հարցը Քննչական կոմիտեի իրավասության տակ է, գերադասելի չէ մեկնաբանել»:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

Այսօր Արարատի մարզի Դվին համայնքի բնակիչները փակել էին Հյուսիս-Հարավ մայրուղին: Նրանք պահանջում են վերանորոգել գյուղը շրջակա այլ գյուղերի հետ կապող ճանապարհը:

Բադալյանը նշեց, որ ՊՈԱԿ-ում հաստիքային 50 աշխատակից կար, նոր կառուցվածքով որոշակի կրճատում եղավ եւ դարձավ 43 աշխատակից, իսկ տեղափոխման արդյունքում մի փոքր էլ այդ թիվը կնվազի:

- Մոտ 140 աշխատակից կա: Հաստիքներ կան՝ ավելացել են, հաստիքներ կան՝ պակասել են, օպտիմալացման արդյունքում է եղել այդ ամենը, բայց ավելի շատ ավելացում է եղել, այնպես չի, թե կրճատում է եղել:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

«Մենք դաշտ ենք ստեղծում, որից կարող է օգտվել աշխարհի ցանկացած երկրի բիզնեսմեն»,- այս մասին ՀԺ-ի հետ զրույցում ասաց Փամբուխչյանը:

ՉԺՀ պետական ձեռնարկություն հանդիսացող ընկերությունը գործունեություն է ծավալում աշխարհի 85 երկրներում: «Հայգեր Բաս Քամփնի Լիմիթեդ»-ը համագործակցում է շվեդական «Սկանիա» ընկերության հետ:

Ժամը 20:00-ի դրությամբ, Վարդենյաց լեռնանցքը բքի պատճառով դժվարանցանելի է մարդատար մեքենաների համար, իսկ ծանրաքաշ և կցորդիչով տրանսպորտային միջոցների համար փակ է:

Երեւանի մետրոյի կայարաններն առաջիկայում կհամալրվեն երկու կայարանով: Բացի այդ նախատեսվում է մայրաքաղաքում կառուցել ու շահագործել ճոպանուղի:

ՀՀ միջպետական և հանրապետական նշանակության մյուս ավտոճանապարհները բաց են:

Հանդիպմանը ներկայացվել է ընկերության գործունեությունը, մասնավորապես, ավտոբուսների ամբողջական արտադրության գործընթացը:

Տիգրան Ավինյանը նշել է, որ կրթության եւ առողջապահության զարգացումը Հայաստանի որդեգրած զարգացման ներառական տնտեսական մոդելի կարևոր տարրերից է հանդիսանում: