Մեքենան չի լիցքավորվի, եթե համարանիշը մուտքագրելուց պարզվի՝ գազաբալոնը վկայագրված չէ․ օրենքը խախտած կայանը կտուգանվի

Հայաստանում օգոստոսի 1-ից տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված գազաբալոնները չեն լիցքավորվի, եթե դրանք չի տեղադրել կամ վկայագրել լիցենզավորված կազմակերպություն:

Այս մասին այսօր հրավիրված մամուլի ասուլիսում հիշեցրեց ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարության ավտոմոբիլային տրանսպորտի քաղաքականության, լիցենզավորման և թույլտվությունների վարչության պետ Խաչիկ Սողոմոնյանը։

Ըստ նրա՝ եթե գազալցակայանները կխախտեն օրենքը ու լիցքավորեն ավտոմեքենաները, ապա կտուգանվեն. առաջին անգամ՝ 200 հազար դրամի չափով, երկրորդ անգամ՝ ավելի շատ: Վարորդի համար տուգանք նախատեսված չէ:

«Տուգանվելու է գազալցակայանը, եթե լիցքավորի վկայագրում չունեցող գազաբալոնը: Տուգանքի չափերը հստակ սահմանված են վարչական իրավախախտումների մասին օրենքում: Առաջին անգամ խախտումն արձանագրվելու դեպքում տուգանքը սահմանված է 200 հազար դրամ»,- ասաց նա:

Այն վարորդները, ովքեր դեռ չեն իրականացրել իրենց տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված գազաբալոնների վկայագրումը, պետք է մոտենան լիցենզավորված կայաններ՝ գործընթացը կազմակերպելու համար: Կայանների ցանկը տեղադրված է նախարարության պաշտոնական կայքում, դրանք 23-ն են: Վկայագիրը տրամադրվելու է թղթային տարբերակով: Ընդ որում՝ պետք է վկայագրվեն բոլոր գազաբալոնները՝ թե՛ սեղմված գազով, թե՛ հեղուկ գազով լիցքավորվածները:

«Վկայագրման այդ տվյալները մուտքագրվելու են էլեկտրոնային շտեմարան: Այս պահին էլեկտրոնային շտեմարանը պատրաստ է, կայանների մեծ մասը՝ միացված էլեկտրոնային շտեմարանին: Որոշ կայաններ արդեն իրականացնում են վկայագրման գործընթացը և տվյալները տեղադրում շտեմարանում: Այդուհանդերձ, սկզբնական շրջանում լավ կլինի, որ վարորդներն իրենց ձեռքին ունենան վկայագրման թղթային տարբերակը՝ գազալցակայաններում բալոնը լիցքավորելու համար: Գազալցակայանները շուտով կմիացվեն շտեմարանին, և իրենք ևս հնարավորություն կունենան ստուգելու՝ տվյալ մեքենայի վրա տեղադրված գազաբալոնը վկայագրվա՞ծ է, թե՞ ոչ: Ընդամենը պետք է մեքենայի համարանիշները մուտքագրել, և պարզ կլինի՝ այդ մեքենայի գազաբալոնը վկայագրվա՞ծ է, թե՞ ոչ»,- ասաց Սողոմոնյանը՝ հավելելով, որ հիմնականում գազաբալոնները վկայագրվում են երկու տարով:

Մյուս կողմից կան խնդիրներ նշված ժամկետում վկայագրման գործընթացն ավարտին հասցնելու հետ կապված: Ավանդույթի համաձայն՝ բազմաթիվ վարորդներ գազաբալոնների վկայագրումը թողել են վերջին օրվան, ու հիմա վկայագրման կայաններում բավական մեծ ծավալի հերթեր են: Ստեղծված իրավիճակով պայմանավորված՝ կայանները բարձրացնում են գները:

Իսկ ի՞նչ է անում նախարարությունը իրավիճակը կարգավորելու համար, Սողոմոնյանը պարզաբանեց՝ գնային առումով Կառավարությունը չի կարող ազդեցություն ունենալ, դա շուկան պետք է կարգավորի: Հերթերից խուսափելու համար էլ նախատեսվում է ընդլայնել գազաբալոնների վկայագրում կատարող կազմակերպությունների ցանկը:

«Այն ընկերությունները, որոնք ցանկանում են նման գործունեությամբ զբաղվել, լիցենզիա ստանալ, մենք փորձում ենք աջակցել: Գործընթացն արագ կազմակերպում ենք՝ ապահովելու կայանների բաշխվածությունը հանրապետության տարածքով: Արդեն ունենք հայտեր մարզերից»,- նշեց նա։

Ներկայումս գործող լիցենզավորված կազմակերպությունները հանրապետության տարածքով մեկ չեն: Մարզեր էլ կան, որ ընդհանրապես նման կազմակերպություն չկա, որոշ մազերում էլ մեկ կամ երկուսն է գործում: Կա մտավախություն, որ մինչև օգոստոսի 1-ը շատերը չեն հասցնի ավարտել գազաբալոնների վկայագրման գործընթացը: Արդյո՞ք նոր կարգավորումների ժամկետի երկարաձգում սպասվում է, նախարարության մասնագետը մանրամասնում է․ «Այս հարցը բազմիցս քննարկվել է, կարծում ենք, որ ժամկետների երկարաձգումը լուծում չէ: Եթե այս պահին երկարաձգվեց մինչև, օրինակ, դեկտեմբերի 1-ը, միևնույն է, կրկին թողնելու են վերջին օրվան»:

Հանրապետությունում, թե որքա՞ն ավտոմեքենա է շահագործվում գազաբալոնով, նման տվյալներ նախարարությունը չունի, սակայն հույս ունեն՝ այս գործընթացը կօգնի ստանալ այս հարցի պատասխանը։