Запрещать – проще простого, решение серьезных проблем – второстепенный вопрос

Ожидаемые ограничения, связанные с машинами с правосторонним рулем, стали одной из самых обсуждаемых тем в обществе.

На днях правительство РА опубликовало проект, по которому ограничивается импорт и переучет машин с правым рулем, что означает, что владельцы таких машин больше не могут продавать их в Армении.

У этого проекта есть и явные сторонники, по убеждению которых, если дорожное движение в Армении правостороннее, значит, машины должны быть с левым рулем, и это правильно. И это необходимо для устранения путаницы в нашем дорожном движении.

Но ни одного убедительного аргумента о том, насколько виновны машины с правосторонним рулем в сегодняшнем состоянии нашего дорожного движения, до сих пор так и не представлено.  Как мы не раз отмечали, нет никакой статистики, обосновывающей или опровергающей «вину» машин с правым рулем.

В Армении общее число машин почему-то хранится в тайне, однако эту информацию можно найти в многочисленных открытых источниках. В частности, число договоров АППА свидетельствует о том, что число автомобилей в Армении составляет около 470 тысяч. По некоторым подсчетам, количество машин с правым рулем составляет около 10 процентов этого числа. Известно только, что доля машин с правым рулем, вовлеченных в аварии, также составляет около 10 процентов. Но если учесть, что владельцы машин с правым рулем – преимущественно неопытные и новоиспеченные водители, станет ясно, что, по крайней мере, значительная часть аварий машин с правым рулем происходит не из-за того, что руль находится справа, а по неопытности их водителей. Последние, скорее всего, управляя машиной с левосторонним рулем, в такой же ситуации все равно попали бы в аварию.

Один из пользователей фейсбука представил интересный подсчет, сколько будет стоить машина с правосторонним рулем, если реконструировать его в левосторонний. Получилось около 26-27 миллионов долларов. По подсчетам пользователя, около 20 миллионов долларов из указанной суммы составляет цена запчастей, необходимых для реконструкции, которые привозятся из других стран. То есть эти 20 миллионов долларов при массовой реконструкции уйдут за пределы Армении.

В то же время, эти 20 миллионов могут остаться в Армении и расходоваться в совершенно иных целях, например, на ремонт машин, улучшение технического состояния, что является более действенным шагом по снижению числа аварий, чем замена правого руля на левый.

Словом, трудно, очень трудно найти весомый аргумент, чтобы обосновать проект, представленный правительством. То, что, в частности, в Ереване состояние дорожного движения, мягко говоря, катастрофическое, неоспоримый факт. Однако можно перечислить сотни причин такого состояния. Начиная с дикой и невменяемой застройки и перегрузки центра, превращения центральных улиц в автостоянки, до фактического несуществования городского транспорта.

Власти не предпринимают никаких, абсолютно никаких шагов, чтобы хоть немного исправить это катастрофическое состояние дорожного движения. Это требует больших усилий. Однако для того, чтобы запретить и ограничить что-либо проектом в несколько строк, большого ума и способностей не требуется. И власти идут по пути разработки именно таких проектов, и палец о палец не ударяют для решения более серьезных проблем.

Տպել
2577 դիտում

Банк ВТБ (Армения) предлагает оформить пенсионные карты и получать пенсию безналично

ЮКЖД призывает пассажиров строго соблюдать коронавирусные ограничения во время поездок в Грузию

У АБОНЕНТОВ LEVEL UP ОТ UCOM ЕСТЬ БЕЗЛИМИТНЫЙ ДОСТУП К ПРИЛОЖЕНИЯМ TIKTOK, SPOTIFY, COURSERA

Открыт летний сезон пассажирских перевозок: в путь отправился первый в этом году поезд Ереван-Батуми

UCOM ПРЕДЛАГАЕТ ПРИОБРЕСТИ СМАРТФОН ALCATEL 1S И ПОЛУЧИТЬ В ПОДАРОК НАУШНИКИ TWS HIPER OKI

Скорый поезд маршрутом Ереван-Батуми-Ереван возобновит свою работу с 15 июня

Давайте «вязать» добро: инициативе «Сила одного драма» один год

Автокредиты по беспрецедентным условиям от Банка ВТБ (Армения) и компании «МЕГНА»

Новые вагоны ЮКЖД производства Тверского вагоностроительного завода отправились в первый тестовый рейс

КОМПАНИЯ UCOM ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЕ ПАКЕТЫ ГОЛОСОВОЙ УСЛУГИ LEVEL UP

Банк ВТБ (Армения) удвоил объем ипотечного портфеля

1-го июня прошли мероприятия при финансировании IDBank-а

Банк ВТБ (Армения) организовал праздник для своих юных клиентов в День защиты детей

UCOM ЗАПУСТИЛА ПРЕДЛОЖЕНИЕ «ЗДРАВСТВУЙ, ЛЕТО» И ПРЕДСТАВИЛА ДЕТСКИЙ ЖУРНАЛ «U!HOO»

Privilege Banking: предложение IDBank-а любителям услуг премиум класса

Подарок мецената Микаела Варданяна на 109 млн. драмов детям с нарушениями слуха специального образовательного комплекса

ВОСПИТАННИКИ UCOM DIGITAL LAB ПРОДОЛЖАЮТ ПОЛУЧАТЬ ВЫСОКОКЛАССНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Юнибанк и VISA дарят двухдневный отдых

«Трансформация будущего». Конференция TEDxMoskovyanStSalon

ВТБ (Армения) значительно улучшил индекс удовлетворенности (CSI) и показатель

“TEACH FOR ARMENIA” И UCOM ОБЪЕДИНЯЮТ УСИЛИЯ ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ОБЩЕСТВЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Банк ВТБ (Армения) обеспечил рекордную прибыль в 2 млрд драмов РА

RESET: РЕМОНТ СМАРТФОНОВ, ПЛАНШЕТОВ И МОБИЛЬНЫХ МОДЕМОВ В UCOM

Новые услуги Visa Chatbot и Chatbot Consierge для держателей премиальных карт Visa и Mastercard Банка ВТБ (Армения)

Кое-где ВС Азербайджана ушли с армянских территорий: почему Пашинян не обратился к Путину вчера

Вопрос отмены внеочередных выборов еще не рассматривается. Ален Симонян

Онлайн покупки в рассрочку через Банк ВТБ (Армения) и «Идеал Систем»

Банк ВТБ (Армения) предлагает платежные карты для студентов

UDAY В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ UCOM: КРАСИВЫЕ НОМЕРА ПРЕМИУМ И ГАДЖЕТЫ СО СКИДКОЙ В 60%

Никол Пашинян посетил в Казани инновационный город Иннополис

В этом уголовном деле фигурируют десятки тысяч человек. Генпрокурор – о деле Гагика Царукяна

В Армению отправлена китайская вакцина от коронавируса

Банк ВТБ (Армения) профинансировал ООО «АГ Импекс» с целью осуществления бизнес проектов компании

«Я ищу того, кто встанет передо мной и обвинит меня». Генпрокурор – о деле «1 марта»

233 пациента с COVID-19 – в крайне тяжелом состоянии, 76 подключены к аппаратам ИВЛ

Промышленный сектор – один из главных локомотивов экономики Союза. Речь Никола Пашиняна

Генпрокурор находится в Национальном собрании

Дым в тоннеле Детской железной дороги

536 новых случаев заражения: статистика по коронавирусу за сутки

В Казани проходит заседание Межправсовета ЕАЭС. Никол Пашинян участвует в заседании (видео)