ԱԺ «Իմ քայլը» խմբակցության պատգամավորը ցանկանում է խորհրդարանում նախաձեռնել ծովային օրենսդրություն

ՀՀ ԱԺ «Իմ քայլը» խմբակցության պատգամավոր Արմեն Փամբուխչյանը մոտ ապագայում օրենսդրական նախաձեռնությամբ հանդես կգա: Փամբուխչյանը ցանկանում է խորհրդարանում նախաձեռնել ծովային օրենսդրություն:

«Մենք դաշտ ենք ստեղծում, որից կարող է օգտվել աշխարհի ցանկացած երկրի բիզնեսմեն»,- այս մասին ՀԺ-ի հետ զրույցում ասաց Փամբուխչյանը:

- Պարոն Փամբուխչյան, դուք հայտարարել եք, որ մտադրություն ունեք խորհրդարանում նախաձեռնել ծովային օրենսդրություն: Դա ի՞նչ է իրենից ենթադրում:

- Դա իրենից ենթադրում է այն, որ Հայաստանն ունի այդ պարտավորությունները եւ միացել է այդ կոնվենցիային եւ այդ կոնվենցիային միանալուց հետո հաջորդ քայլը պետք է լինի օրենսդրության ստեղծումը: Եւ եթե չեմ սխալվում՝ փետրվարին նախարարի մակարդակով պետք է լինի ստորագրումը եւ արդեն ծովային օրենսդրության մշակման մասին պետք է մտածի Հայաստանը:

Ծովային օրենսդրությունը իրենից ենթադրում է, որ երկիրը, չունենալով ուղիղ ելք դեպի ծով, կարող է օգտվել ծովային բոլոր բարիքներից: Մասնավորապես` ունենալ իր սեփական դրոշով նավերը, ինչպես նաեւ դա բիզնեսի մաս է: Կան երկրներ, որտեղ հարկային դաշտը այդքան էլ լավը չէ բիզնես անելու համար եւ իրենք իրենց նավերը գրանցում են այլ երկրներում: Այդպիսի երկրների շարքում է Մոնղոլիան, որը ունի 500-ից ավելի նավեր: Ինչպես գիտեք՝ Մոնղոլիան նույնպես չունի ուղիղ ելք դեպի ծով: Մոնղոլիայում կան մոտ 500 գրանցված նավեր: Մոլդովայում նույնպես կան:

Ես տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարար եղած ժամանակ ունեցել եմ հանդիպումներ եւ տեսել եմ, որ մարդիկ այլ երկրներից, մասնավորապես` Ուկրաինայից ծովային բիզնեսով զբաղվող մարդիկ ունեն հետաքրքրվածություններ՝ այստեղ իրենց ընկերությունը բացելու եւ իրենց նավերը գրանցելու: Ռուսաստանում նույնպես կան նման բիզնեսմեններ:

- Որքա՞ն ժամանակ է անհրաժեշտ, որպեսզի այդ օրենսդրությունը բերեք Ազգային ժողով:

- Կոնկրետ ժամանակ չեմ կարող նշել, որովհետեւ նախ պետք է գրվի օրենսդրությունը, որից հետո այն պետք է համապատասխանեցվի եւ նաեւ ելնելով մեր օրենսդրությունից՝ պետք է միանանք մի քանի այլ միջազգային կազմակերպությունների, որպեսզի ամբողջական սերտիֆիկացումը ստանա Հայաստանը: Մասնագետների հետ զրուցել եմ, ասել են, որ ամբողջ պրոցեսը կարող է տեւել մոտ 2 տարի:

- Ի՞նչ է սա տալու Հայաստանին:

- Հայաստանին 2 բան է տալու, մեկը՝ ֆինանսական մուտքերը բյուջե, քանի որ այդ նավը պետք է գրանցված լինի Հայաստանում, այսինքն մեր դրոշի համար կազմակերպությունը պետք է գումար վճարի: Մենք նույնպես պետք է նախնական գումար վճարենք դրոշի համար, որպեսզի իրավունք ստանանք ունենալ դա: Հետո արդեն մնացած ընկերությունները, որոնք կուզեն երթեւեկել Հայաստանի դրոշով, իրենք պետք է վճարումներ կատարեն, որը կգնա Հայաստանի բյուջե: Երկրորդը` հեղինակության հարց կլուծվի:

- Հաշվարկներ արվե՞լ են, թե ինչքան ներդրում պետք է արվի:

- Դա չի պարտավորեցնում, որ մենք պետք է անպայման նավ գնենք: Մենք դաշտ ենք ստեղծում, որից կարող է օգտվել աշխարհի ցանկացած երկրի բիզնեսմեն: Այսինքն, մենք ստեղծում ենք օրենսդրություն, տալիս ենք հնարավորություն, ստեղծում ենք դաշտ, որից կարող են օգտվել ոչ միայն այլ երկրի, այլ նաեւ հայ բիզնեսմենները:

Նշենք, որ հաշվի առնելով բոլոր երկրների՝ ծովային ելք ունենալու իրավունքը` Միավորված ազգերի կազմակերպությունը 1982 թվականի դեկտեմբերի 10-ին ընդունել է Ծովային իրավունքի կոնվենցիան: Հայաստանն այդ կոնվենցիային միացել է 2002 թվականին: Սակայն կոնվենցիան ստորագրելուց հետո անցել է ավելի քան 16 տարի, մինչդեռ համագործակցության արդյունքը, բացի կոնվենցիան ստորագրելուց, տեսանելի չէ:

Տպել
2171 դիտում

Հաստատվել է 25-րդ հակաճգնաժամային ծրագիրը․ աջակացություն կտրամադրվի զբոսաշրջային տրանսպորտային ընկերություններին

Հաստատվել է կորոնավիրուսի 374 նոր դեպք. մահացել է 3 մարդ, բացի մեկից՝ մյուսներն ունեցել են հիվանդություններ

ՍԴ նախագահի պաշտոնը իմ կարծիքով գրավիչ չէ. Արման Դիլանյանը չի ինքնաառաջադրվի

Ապագա բժիշկը ՄԻՊ-ի աջակցությամբ կշարունակի ուսումը «Պատիվ ունեմ» ծրագրով (տեսանյութ)

Առողջապահության նախարարությունը հրավիրում է հետազոտության

ԵՄ-ն, ԱՄՆ-ը, Մեծ Բրիտանիան, Գերմանիան, Կանադան ու այլ երկրներ չեն ճանաչում Լուկաշենկոյին լեգիտիմ նախագահ

«Ամերիաբանկի» հաճախորդների համար նոր հնարավորություն՝ հետևելու SWIFT միջազգային փոխանցումների ընթացքին առցանց

Երեւանում եւ 8 մարզերում էլեկտրաէներգիայի մինչեւ 6-ժամյա անջատումներ են սպասվում

Հրդեհ է բռնկվել Նալբանդյան գյուղի դպրոցում. այրվել է ուսուցչանոցը

Արաբկիրում եւ Կենտրոնում ապօրինի շինություններ են ապամոնտաժվել. քաղաքապետարան

Էրդողանն անդրադարձել է Հայաստանին և ԼՂ հակամարտությանը

«Ղուլիգյոլ» կոչվող հանդամասում այրվել է մոտ 40 հա խոտածածկույթ

Վրաստան մուտքի արգելքը շարունակում է ուժի մեջ մնալ. բացառություն են բեռնափոխադրումները

Երեւանում «Toyota Camry»-ն բախվել է մայթեզրի արգելապատնեշին և շրջվել

ԵԱՏՄ անդամ բոլոր պետությունները համաձայնեցրել են հայկական կողմի առաջարկը. ի՞նչ են քննարկելու վարչապետները Երեւանում

Գաղտնի երդմնակալություն, միջազգային սպառնալիքներ, շարունակվող ցույցեր ու ձերբակալումներ. Բելառուսն այսօր (լուսանկարներ)

Քանդակները վերականգնման կարիք ունեն, բայց դրա համար հայտարարված երեք մրցույթին էլ ոչ ոք չի մասնակցել

Աշակերտների որոշ խմբերի համար դպրոցում դիմակ կրելը պարտադիր չի լինի. ուղեցույցը վերանայվել է

Մոսկվայում տեղի է ունեցել հանդիպում հուլիսյան դեպքերի հետևանքով կալանքի տակ գտնվող ՀՀ քաղաքացիների իրավապաշտպանների հետ

Լեդի Գագայի՝ փարաջանովյան դրվագներով հոլովակը փորձ է մարդկանց սթափեցնելու. Կարինե Հակոբյան