Ուշացած եւ դեռ դանդաղող փոփոխություններ. երթեւեկության խնդիրներից

20/07/2017 schedule15:15

Չկա մի երեւանցի, որը չի նկատել Մոսկովյան-Բաղրամյան խաչմերուկում տեղի ունեցող «տարօրինակ» փոփոխությունները:

Չկա նաեւ մայրաքաղաքում պարբերաբար ղեկին նստող անձ, որը չնկատեր, որ Երեւանի համարյա բոլոր օղակաձեւ երթեւեկությամբ խաչմերուկներում («կալցեւոյներում») կատարվել է երթեւեկության կազմակերպման փոփոխություն, եւ պտտվող մեքենաները ստացել են առավելություն օղակ մտնողների նկատմամբ (նախկինում հակառակն էր):

Փորձենք հասկանալ այս փոփոխությունների էությունն ու իմաստը:

Մոսկովյան-Բաղրամյան

Դեռեւս մեկուկես տարի առաջ՝ 2015 թվականի հոկտեմբերի 19-ին ՀՀ ԿԱ ոստիկանության ճանապարհային ոստիկանություն ծառայությունը հանդես եկավ հայտարարությամբ, որով խոստացավ  Երեւան քաղաքի Բաղրամյան պողոտայի եւ Մոսկովյան փողոցի խաչմերուկում կատարել երթեւեկության կազմակերպման փոփոխություն՝ այդ խաչմերուկի էական ու արագ բեռնաթափման համար:

Ի տարբերություն այլ խաչմերուկներում երթեւեկության կազմակերպման փոփոխությունների, այս դեպքում անհրաժեշտ էր, որ Երեւանի քաղաքապետարանը կառուցեր եռանկյունի, մոտ 50 քառակուսի մետրանոց  անվտանգության կղզյակ:

Թեեւ 19-րդ դարում Փարիզի իշխանություններից ընդամենը 2 տարի պահանջվեց Էյֆելյան աշտարակը կառուցելու համար, սակայն 21-րդ դարում Երեւանի քաղաքապետարանը մեկուկես տարում մի պրիմիտիվ անվտանգության կղզյակ չկառուցեց, ինչը ստիպեց ճանապարհային ոստիկանությանը՝ ինքնուրույն լուծել հարցը:

Այդ իսկ պատճառով եռանկյունի կղզյակը ոչ թե բազալտե եզրաքարերից («ոՏՐՊþՐ») է, այլ պլաստմասե պատնեշներից:

Փոփոխության արդյունքում Բաղրամյանից դեպի օպերա գնացողների համար կանգ-գիծը մոտ 25 մետրով առաջ կտարվի, իսկ դեպի աջ (Սարյան փողոց) գնացողները հիմնական հոսքից կառանձնանան դեռեւս կանգ-     գծին չհասած: Այսինքն, կանգ-    գծին չհասած՝ մի ճանապարհ կլինի, որը Բաղրամյանից կգնա դեպի աջ, եւ այդ ճանապարհը խաչմերուկից առանձնացված կլինի անվտանգության կղզյակով եւ Բաղրամյանից դեպի աջ՝ Մոսկովյան մտնողները լուսաֆորի տակ չեն կանգնի:

Այս փոփոխության շնորհիվ կփոքրանա այն ժամանակահատվածը, որն անհրաժեշտ է մեքենաներին՝ խաչմերուկը հատելու համար, ինչպես նաեւ կանաչ լույսի ընթացքում խաչմերուկ մտնող մեքենաների թիվը… Այսինքն, էականորեն ավելանալու է Մոսկովյան-Բաղրամյան խաչմերուկի թողունակությունը եւ նվազելու են Բաղրամյանի վրա երբեմն մինչեւ Ազգային Ժողով հասնող խցանումները:

Սա պայմանական կարելի է անվանել խաչմերուկի «եվրոռեմոնտ», քանի որ հենց այդպիսի տեսք ունեն եվրոպական երկրներում խաչմերուկների ծանրակշիռ մասը:

Օղակաձեւ

Ըստ էության, «Եվռոռեմոնտ» կարելի է անվանել նաեւ օղակաձեւ խաչմերուկներում երթեւեկության փոփոխությունը:

Սովետական Միությունում օղակաձեւ խաչմերուկները պոպուլյար չէին, իսկ դրանցում երթեւեկության առավելությունը առանձին սահմանված չէր... Այդ իսկ պատճառով խաչմերուկ մտնողները ունեին առավելություն պտտվողի նկատմամբ, քանի որ պտտվողի աջից էին (գործում էր աջինին զիջելու կանոնը):

Այնինչ, եվրոպայում շատ վաղուց արդեն հասկացել էին, որ օղակաձեւ խաչմերուկները բավականին մեծ թողունակություն կունենա, եթե պտտվողը առավելություն ունենա մտնողի նկատմամբ: Սովետական Միության փլուզումից հետո հետխորհրդային երկրները հերթով սկսեցին անցնել «եվրոպական» ձեւին: Վերջին տարիներին դա արվեց նաեւ Հայաստանում:

Շատ մեքենաների կարծրատիպը

Այն, որ Հայաստանում որոշ խաչմերուկներում երթեւեկության կազմակերպումը դառնում է մտածված ու հաշվարկված, անշուշտ, լավ է: Եվ եթե մտածվեն ու «եվրովերանորոգվեն» եւս մոտ 50-100 խաչմերուկներ, ապա Երեւանում խցանումների քանակը կարող է էապես նվազել՝ հասնելով համարյա զրոյականի:

Բանն այն է, որ ի հեճուկս կարծրատիպի, Երեւանում այդքան էլ շատ չեն ավտոմեքենաները: Երբ ասում են, որ «էս քաղաքում էսքան մեքենա չպիտի լինի», երեւի մոռանում են, որ աշխարհում կան հազարավոր քաղաքներ, ուր քառակուսի կիլոմետրի վրա տասնյակ անգամներ ավելի շատ մեքենաներ կան, քան Երեւանում: Ավելին, այդ թվում կան հարյուրավոր քաղաքներ, որոնց հին կենտրոնը չի վերակառուցվել եւ մնացել է ուշ միջնադարյան նեղ (5-10 մետր լայնությամբ) փողոցներով, ի տարբերություն Երեւանի, որի կենտրոնը նոր է եւ ունի բազմաթիվ լայն փողոցներ ու պողոտաներ, որոնց մի մասի լայնությունը 40 մետրից ավելի է:

Այսպիսի հնարավորություններով Երեւանում կա ընդամենը շուրջ 2-3 հարյուր հազար մեքենա… Երբ շատ ավելի նեղլիկ փողոցներով ու վատ հնարավորություններով հազարավոր քաղաքներում մեքենաների թիվը մեկ միլիոնից ավելի է:

Սա նշանակում է, որ Երեւանում երթեւեկության կազմակերպումը ոչ թե վատ է, այլ սարսափելի վատ է: Դեռեւս սովետական ժամանակներում «չմտածված» խաչմերուկները շարունակում են մնալ «չմտածված» եւ, ի հեճուկս ահռելի չափերի, ունենում են չափազանց փոքր թողունակություն:

Դանիել Իոաննիսյան

Տպել
25975 դիտում

Նիկոլ Փաշինյանի գլխավորությամբ տեղի է ունեցել ՔՊ նախաձեռնող խմբի նիստ․ հայտնի է՝ ինչ է քննարկվել

ՀՀ-ն որևիցե բան չի պատրաստվում զիջել, ստոր շահարկումներ են․ Ալեն Սիմոնյանը՝ Տավուշի շուրջ պտտվող լուրերի մասին

Սուրեն Պապիկյանը մասնակցել է ռազմական տեխնիկայի ցուցադրությանը և հետևել մարտական հրաձգությանը (լուսանկարներ)

Ինչպես կասեր դասականը՝ «յա՜, իրո՞ք». Արշակ Կարապետյանը «գողացել» է ՀՀԿ-ի ծրագիրը

ՌԴ դեսպանը սիրում էր Ջերմուկում հանգստանալ, լուսանկար էր հրապարակել, բա թող գա ասի, որ դա ՀԱՊԿ-ի տարածք է․ Սիմոնյան

Երբ կկայանա Ալեն Սիմոնյանի և Սահիբա Գաֆարովայի հաջորդ հանդիպումը․ ԱԺ նախագահը մանրամասնել է՝ ինչ է քննարկվել մարտի 22-ին

Վիճաբանություն և ծեծկռտուք «Ռիո Մոլլ»-ի հարևանությամբ. կռվի մասնակիցների մեծ մասը անչափահասներ են, կա վիրավոր

Ռուսաստանը նպատակ է դրել հեղաշրջում իրականացնել Հայաստանում, առաջիկայում քայլերը կսրվեն. Առաքելյան

Դասարաններում կկրճատվի աշակերտների թիվը․ իրականացվել են գնահատման համակարգի փոփոխություններ

Բախվել են «Նիսսան»-ն ու «Ֆորդ տրանզիտ»-ը․ վերջինս նաև երկաթե արգելապատնեշներին է հարվածել, տուժածները հիվանդանոցում են

ԱՄՆ-ը Ռուսաստանի Դաշնությանը մանրամասն տեղեկատվություն է տրամադրել ահաբեկչության սպառնալիքի մասին․ Սպիտակ տուն

Երևանի գլխավոր հատակագիծը կլինի թվայնացված փաստաթուղթ․ Տիգրան Ավինյանը տեսակապով հարցեր է քննարկել Քրիս Չոայի հետ

Շահրամանյանը շարժվում է Բակո Սահակյանի ու Սերժ Սարգսյանի պահվածքով, պետք է ուշադրության կենտրոնում լինի. Իոաննիսյան

96 խնամատար ընտանիքում դաստիարակություն է ստանում 152 երեխա․ այս ինստիտուտի զարգացման աշխատանքները շարունակվում են

Հայ-ռուսական հարաբերություններում առկա վիճակը լավատեսություն չի ներշնչում․ ինչում է մեղադրել Լավրովը ՀՀ ղեկավարությանը

Մինչև ապրիլի 5-ը կատարված իրավախախտման տուգանքի 50 տոկոսը վճարելու դեպքում պարտավորությունը կհամարվի կատարված

Չստացված չեկիստ, հանգիստ վեր ընկիր տեղդ ու ջանդ յուղիր. Մեհրաբյանը՝ Շահրամանյանին

200 հոգու հրկիզման սահմռկեցուցիչ դրվագն ունենալով իր անցյալում՝ խորհուրդ է տալիս Հայաստանի անվտանգության մասին. Սաֆարյան

Հավերժ ճակատներին Եվլախ դաջածներն էլի ակտիվացան. Հարություն Մկրտչյանը՝ Սամվել Շահրամանյանի մասին

Բախվել են շտապօգնության ավտոմեքենան և «Մերսեդես»-ը

Աֆղանստանում 5․7 մագնիտուդ ուժգնությամբ երկրաշարժ է տեղի ունեցել

Խմբի կազմում ապօրինի կերպով զենք-զինամթերք են ձեռք բերել և իրացրել․ խուզարկություններ Երևանում և Գողթանիկում (լուսանկար)

Մեկնարկել է բարձրագույն կրթություն չունեցող մասնագետների արտահերթ կամավոր ատեստավորումը

Եվրոպական խորհրդի քաղաքական և անվտանգության հարցերով կոմիտեի անդամները կայցելեն Հայաստան

Նոր Հաճնի կամրջի վրա փոսային նորոգման աշխատանքներ են իրականացվում․ երբ կավարտվեն

Հայտնի են Արթուր Աբրահամի հոր՝ Գրիգոր Աբրահամյանի հոգեհանգստի և հուղարկավորության վայրն ու օրերը

Վարդենյաց լեռնանցքը դժվարանցանելի է կցորդիչով բեռնատարների համար

Վարչապետի գլխավորությամբ քննարկվել է «Հայփոստ»-ի զարգացման ռազմավարության նախագիծը․ ինչ է հանձնարարվել

29.94 տոննա մարդասիրական օգնություն՝ 1․5 մլն անձի․ ինչ է ուղարկել Հայաստանի կառավարությունը Գազա

Իրականացվել է ոչ պատշաճ հետազոտություն․ պարզվել է 20-ամյա հղի կնոջ մահվան պատճառը, մեղադրանք է ներկայացվել ԲԿ-ի 3 բժշկի

Ճամբարակի սննդի օբյեկտի գործունեության կասեցումը վերացվել է

Երևանի ավագանու ընտրություններից հետո ԿԸՀ վարկանիշն աճել է․ ներկայացվել են ՄՀԻ-ի հետազոտության արդյունքները

Հայաստանի և Վրաստանի խորհրդարանների գիտության ու կրթության հարցերով հանձնաժողովները համատեղ հայտարարություն են ստորագրել

Արարատի կոնյակի գործարանում վերահսկողություն կիրականացվի․ ՍԱՏՄ-ն ստացել է Բելառուսի առողջապահության նախարարության նամակը

Հայ-վրացական հարաբերությունները ռազմավարական մակարդակի են․ Ռուբինյանն ընդունել է Վրաստանի խորհրդարանի պատվիրակությանը

Ինչ փոփոխություններ է արձանագրել տարադրամի շուկան մարտի 28-ին

Սերգեյ Նարիշկինը այց է կատարել Հյուսիսային Կորեա

Անցած մեկ օրում ՀՀ ավտոճանապարհներին վթարների հետևանքով 3 մարդ զոհվել է, 29-ը՝ վիրավորում ստացել

«Միր» քարտերն արգելելը հավասարակշռված որոշում է, չպետք է շրջանցենք սանկցիաները. Թունյան

Հայկ Մարությանը նոր կուսակցություն է հիմնում